編號F56的第三代MINI,以New Original為設計口號,在忠於原著的設計再加以革新,令新車不失經典之餘又成功帶來新鮮感。同時,全新的引擎和機械配搭,還令第三代MINI的性能表現大躍進。是MINI忠實擁護者的你,正想在易手市場入手第三代MINI Cooper S,今次介紹的2014年行貨0手車必定合你心意。
車盤資料
引擎:1,998c.c.直四turbo
馬力:192ps/4,700-6,000rpm
扭力:28.6kgm/1,500rpm
傳動:6前速自動波
驅動:前置引擎、前輪驅動
年份:2014年
手數/行車里數:0手/12,122km
售價:$238,000
查詢:匯駿(中國)汽車(6821 1289)
供車預算表
車價:$238,000
年期:5年
首期:$0
利率:3.5%
每月供款:$4,661×60
﹙以上資料只供參考﹚
升級項目
儘管第三代MINI的整體外形變化不大,但只要你細心留意,便會發現新車存在不少改變,最明顯的地方是新MINI有全新的眼神,在頭燈部分加入了標誌性的環形LED日行燈,同時前後泵把設計也作出修改;煥然一新的車廂中控台,還加入了如多功能顯示屏、Auto Start/Stop停車熄匙、雙區電子恆溫冷氣及行車模式切換(Green、Mid及Sport)等裝備。
車身尺碼方面,第三代MINI的長闊高分別增加了98mm、44mm和7mm,配合軸距延長至2,495mm,全新MINI的車廂空間明顯優於上代,同時尾箱載物容量也提升了51公升至211公升。
車盤短評
關於第三代MINI的機械規格改變,入門的MINI One和中級的MINI Cooper已轉用全新開發的1.2公升及1.5公升的三缸turbo引擎,最大馬力輸出各有102匹和136匹;頂級的MINI Cooper S由昔日的1.6公升引擎升級為2.0公升四缸turbo,可以輸出192匹最大馬力及28.6kgm峰值扭,0-100km/h加速只需6.7秒。
值得推介的MINI Cooper S,是2014年的行貨0手車,有極高質素的放盤,行車里數僅有12,000公里,頂級設備有LED日行燈、17吋合金軨、天幕玻璃頂、option真皮座椅、head-up display、藍芽電話及後泊車鏡頭,售價23萬8。
編號F56的第三代MINI,以New Original為設計口號,在忠於原著的設計再加以革新,令新車不失經典之餘又成功帶來新鮮感。同時,全新的引擎和機械配搭,還令第三代MINI的性能表現大躍進。是MINI忠實擁護者的你,正想在易手市場入手第三代MINI Cooper S,今次介紹的2014年行貨0手車必定合你心意。
車盤資料
引擎:1,998c.c.直四turbo
馬力:192ps/4,700-6,000rpm
扭力:28.6kgm/1,500rpm
傳動:6前速自動波
驅動:前置引擎、前輪驅動
年份:2014年
手數/行車里數:0手/12,122km
售價:$238,000
查詢:匯駿(中國)汽車(6821 1289)
供車預算表
車價:$238,000
年期:5年
首期:$0
利率:3.5%
每月供款:$4,661×60
﹙以上資料只供參考﹚
升級項目
儘管第三代MINI的整體外形變化不大,但只要你細心留意,便會發現新車存在不少改變,最明顯的地方是新MINI有全新的眼神,在頭燈部分加入了標誌性的環形LED日行燈,同時前後泵把設計也作出修改;煥然一新的車廂中控台,還加入了如多功能顯示屏、Auto Start/Stop停車熄匙、雙區電子恆溫冷氣及行車模式切換(Green、Mid及Sport)等裝備。
車身尺碼方面,第三代MINI的長闊高分別增加了98mm、44mm和7mm,配合軸距延長至2,495mm,全新MINI的車廂空間明顯優於上代,同時尾箱載物容量也提升了51公升至211公升。
車盤短評
關於第三代MINI的機械規格改變,入門的MINI One和中級的MINI Cooper已轉用全新開發的1.2公升及1.5公升的三缸turbo引擎,最大馬力輸出各有102匹和136匹;頂級的MINI Cooper S由昔日的1.6公升引擎升級為2.0公升四缸turbo,可以輸出192匹最大馬力及28.6kgm峰值扭,0-100km/h加速只需6.7秒。
值得推介的MINI Cooper S,是2014年的行貨0手車,有極高質素的放盤,行車里數僅有12,000公里,頂級設備有LED日行燈、17吋合金軨、天幕玻璃頂、option真皮座椅、head-up display、藍芽電話及後泊車鏡頭,售價23萬8。
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