上年憑超低耗油量，平均$0.5/km的商用車Fiat Doblo成功打入香港市場，由於車款外形似足一般私家車，加上實用度高，成為不少公私兩用的最佳車款，今年全新款再接再厲到港，外形變得更吸引同時，設備進一步提升，很多連不少全新私家車都未有的新裝備，新Doblo都一一俱備。 話題多多， 新車的售價只是$219,000，既可載人又可載貨一物二用，對只是閒時需要運貨的小企業老闆來說，好用！ 撰文：林子湛　　攝影：林子湛 時款外形 上代Doblo雖然好使好用，不過外形就未必人人接受到，事關一個高頭大馬的車身，配上 方正的頭尾燈組，看上去總是怪怪的，不過今代Doblo就大有改善，今代頭燈換上時款的淚滴形設計，車尾的燈組則經過重新修飾，配合一個拳頭狀的新鬼面罩 連泵把位兩側霧燈，即時順眼得多，更像一部日式MPV。 然而，實用性方面一直是Doblo的強項，雙趟門配特大尾廂，尾廂空間足有2.12m3，若然想尾廂實用度再增強，今代除基本版外，更新增一個長陣版，車身總長度比短陣版長約1尺，尾廂空間就增加至2.9m3，若再有需要時，就連後排座椅都可以摺合翻前，尾箱空間足夠同時放3部單車，Full Set Golf袋要一口氣吞下5套都極之輕鬆。 吸引設備 說今代D o b l o 設備吸引並不為過，因為先進設備項目誇張到連現時不少最新私家車都未有的引擎Start & Stop停車自動熄火功能都有，系統的好處除了環保一些，最大作用是有助減低耗油量，本身已用柴油引擎的新Doblo，得到新系統幫助下，耗油量即達 5.2L/100km，若計回本地現時柴油價格，即新車平均耗油量只需$0.47/km，比之前$0.5/km更慳。 暫時只有手動波箱選擇的Doblo，波箱更有死火自動著車功能，配合Hill Hold 3秒的斜路防溜後設計，就算不是駕駛開棍波的車主，都不會輕易出醜。其他如EBD電子制動力分佈及循跡控制等系統，在商用車以言，肯定屬於罕有的頂級規格，非一般商用車可以媲美。 細容積新引擎 上代Doblo配用一台1.9公升直四引擎，今代引擎排氣量不增反減降至用1.6公升，但藉著新Multijet Turbo系統改良，最大馬力依然有105匹，而且柴油車最著重的低轉扭力，今代的29.6kmg比上代還要強，而且更低至1,500轉已全數釋出，試車時並無刻意催谷，引擎轉速低至2,000轉已提供到極充足的扭力，試車時在一條斜度近30度的長命斜上斜，全程都極從容，甚至用3波低轉都無問題。 引擎細力大，乘坐舒適性今代亦大有進步，因為後懸掛部份由上代的彈弓片改為獨立避震，行車舒適性更勝從前，加上今代車身重心降低了關係，已沒有上代的商用車味，無論駕駛感抑或乘座感都與一部MPV分別不大，唯一只是Doblo屬商用車關係，駕駛人必須持有2號的輕型貨車駕駛執照。 Fiat Doblo Spec. 引擎：1.6公升直四柴油Turbo 馬力：105ps/3,500 扭力：29.6kgm/1,500rpm 傳動：6前速手動 驅動：前置引擎、前輪驅動 車身：4,390x1,832x1,845mm 車重：1,310kg