實在遲了一點才介紹這Lexus IS250 F-Sport版本，不過經測試後仍然覺得這車實在有相當多的賣點，單是全跑車化外裝，已是同級罕有，還有配襯上這專為F-Sport版而設的鮮艷Blue Metallic顏色，把開車到街上，保證有極高的收視率。 撰文：Law To　攝影：Law To　 IS-F動感外裝 還記得那配備5.0公升V8引擎能爆發423匹馬力的IS-F嗎？08年抵港時即成車壇熱話，無不被那驚人動力而吸引，現在回想起試車時的暢快感覺仍津津樂道。IS-F身價高達$1,000,000，而且香港銷售配額早已全數沽清，想買聖誕禮物獎勵自己，還有另一個較廉宜的好選擇。 凌志推出全新2011年IS250 F-Sport版本，除了車身闊度及車尾配備雙出式排氣系統外，其餘部分有接近90%相似，加上拍攝車輛配襯BlueMetallic顏色專用色，視覺效果更加強烈。IS250 F-Sport版加入新的前擾流及面網，蜂巢形面網與頭泵把氣霸互相呼應，而頭泵把兩側的擾流翼亦帶出車體線條原有的跑格，整體配合確令車子造型更加兇惡。頭燈與歐美版的IS-F相同，加入LED日間燈，提高其它車輛的注意度，增加行車安全。兩旁沙板增添F-Sport車徽，與18吋碳灰色輪圈同屬獨有裝備。 F-Sport加辣車廂 動感外裝，車廂陳設當然不可少。F-Sport版本座椅以黑色透氣皮革縫製，假若背墊能加上F字鏽章相信會更加完美。軚環同樣以透氣皮革襯上白線縫製，下方設有精致的F-Sport金屬徽章，其餘還有排檔桿及專用金屬油門及門邊腳踏，凸顯跑車味道之餘，亦能讓駕駛者時刻知道手握是一台加辣版的LexusIS250。 其實除了專屬配備外，車廂更配有自動恆溫冷氣及空氣過濾器、電動調校及記憶前排座椅連暖風系統，儀表板採用與IS-F相同的藍光燈效，加上車廂全以LED系統照明，齊全的豪華設備相信沒有人會作投訴。 專用避震提升操控 專用避震提升操控IS250 F-Sport配備一台2.5公升V型6汽缸引擎，加上Dual-VVT-i系統幫助，能爆發出最大馬力208ps/6,400rpm及最大扭力252Nm/4,800rpm，搭配6前速超級電子控制智能型自動波箱，輕易能發揮動力最佳表現。沿西貢方向測試，有了F-Sport專用的跑車化懸掛，及透過軚環撥片緊密換檔來攻彎，新懸掛較原有的設定更富支撐力，彎中大大減少車體的搖擺，動態上更靈敏準繩，而且換檔反應敏捷而且可靠度高，減少制動距離，偶然以較高的車速扭進彎角，VDIM行車動態綜合管理系統亦會結合其它安全電子系統幫助，把車子修正行車軌道，對於初駕駛後驅車的駕駛者來說，可以減輕不少壓力，而我則較喜歡將TRC循跡系統關上時的表現，在彎中讓車子後輪有輕微打滑的狀態，樂趣倍增。 規格表 車輛名稱：IS250 F-Sport 車身尺碼 (長×闊×高)：4,585mm×1,800mm×1,425mm 軸距：2,730mm 車重：1,560kg 座椅數目：5 引擎容積：2,500cc 引擎形式：V型6汽缸Dual-VVT-i ACIS 內徑及行程：83.0mm×77.0mm 壓縮比：12.0:1 最大馬力：208ps/6,400rpm 最大扭力：252Nm/4,800rpm 傳動系統：6前速超級電子控制智能型 自動波箱連多項自動傳動模式 驅動系統：後輪驅動 耗油量：11.6km/L