日本Mazda多年來，推出過不少膾炙人口的車款，當中包括了323、Premacy、MX-5等，而轉子引擎和輕量化跑車身聞名的經典跑車RX-7等，都廣為人熟識。但原來在80年代，Mazda就曾經為第二代RX-7（FC）推出過一款罕見的開篷版本，推出時間不但比MX-5還要早，更加是RX-7唯一的開篷版本。

RX-7開篷版在1987年推出，當時廠方為了紀念轉子引擎生產20週年。這款開篷版沿用了FC3S的經典扁平車身與前短後長的比例，但車頂可整個收合，將原本充滿運動感的車頂，轉化為軟篷。動力上，依然搭載1.3公升雙轉子引擎，部分版本甚至有渦輪增壓版，最大馬力可達200匹左右，使它開篷後的駕駛樂趣進一步提升。

不過開篷版的生產量相比普通RX-7還要少，只生產了22,000輛，佔第二代RX-7的總數不到一成，因此成為了日本界別車迷的收藏品之一。由於這款車既有Mazda當年大熱的轉子引擎技術，又帶來截然不同的開篷駕駛樂趣，再加上其經典車頭「跳燈」設計，這些元素都令到RX-7廣受歡迎。

不過可惜的，是廠方沒有再為第二代RX-7乃至RX-8推出開篷版。雖然Mazda的旗下的開篷車由MX-5繼承，但MX-5卻只是採用了普通的直列四汽缸引擎，轉子引擎之後更被Mazda逐漸放棄。因此也令RX-7開篷版成為了Mazda唯一的轉子引擎開篷車。雖然這款開篷車既冷門，知名度又不及其他Mazda車款，但它卻代表了廠方昔日的創新和大膽，成為了日本車壇的一時佳話。