談到英國車,大家或許會想到Rolls-Royce、Bentley和Jaguar等豪華品牌,其實在這些全球知名品牌以外,還有一個品牌Morgan,這個英國品牌自1910年創立以來,一直堅持用最傳統的方式造車。
Morgan最為車迷熟悉的車款,是外形仿如1930年代古董車的Plus Four和Plus Six。很多人以為它是經過修復的老爺車,但其實它是21世紀在原廠打造的車款。Morgan的車身結構全由人手用木頭打造,配合鋁製車身,就連木工部門都是這間工廠的核心之一。在現今以流水作業和機器組裝為主的汽車製造業中,Morgan造車的認真態度可見一斑。
雖然Morgan的車款搭載BMW引擎和ZF八速自動波箱,性能並不落後,但車內幾乎見不到任何現代化設備,例如觸控螢幕、駕駛輔助系統、安全氣袋、冷氣設備等統統都沒有,?盤還是由木材製成,甚至開篷版的軟蓬在下雨時還會漏水。這些在主流汽車中早已被淘汰的設計,在Morgan上卻被視為品牌特色。
雖然這類車售價高昂又毫不實用,買家更不?重科技與舒適。他們要的,是一種純粹的原始駕駛感,在風聲與引擎聲中感受這台機械與人的聯繫。這種不妥協的態度,保留汽車的原味道。
在這個所有汽車都開始設計單一化、駕駛感一模一樣、甚至走向電動化的時代,Morgan的每種車款,在汽車市場格外顯眼。但它的存在,卻正好令其他人不用走進博物館,也能一睹過半世紀前的汽車模樣和設計,令人不得不驚嘆汽車業百年來的變化。
談到英國車,大家或許會想到Rolls-Royce、Bentley和Jaguar等豪華品牌,其實在這些全球知名品牌以外,還有一個品牌Morgan,這個英國品牌自1910年創立以來,一直堅持用最傳統的方式造車。
Morgan最為車迷熟悉的車款,是外形仿如1930年代古董車的Plus Four和Plus Six。很多人以為它是經過修復的老爺車,但其實它是21世紀在原廠打造的車款。Morgan的車身結構全由人手用木頭打造,配合鋁製車身,就連木工部門都是這間工廠的核心之一。在現今以流水作業和機器組裝為主的汽車製造業中,Morgan造車的認真態度可見一斑。
雖然Morgan的車款搭載BMW引擎和ZF八速自動波箱,性能並不落後,但車內幾乎見不到任何現代化設備,例如觸控螢幕、駕駛輔助系統、安全氣袋、冷氣設備等統統都沒有,?盤還是由木材製成,甚至開篷版的軟蓬在下雨時還會漏水。這些在主流汽車中早已被淘汰的設計,在Morgan上卻被視為品牌特色。
雖然這類車售價高昂又毫不實用,買家更不?重科技與舒適。他們要的,是一種純粹的原始駕駛感,在風聲與引擎聲中感受這台機械與人的聯繫。這種不妥協的態度,保留汽車的原味道。
在這個所有汽車都開始設計單一化、駕駛感一模一樣、甚至走向電動化的時代,Morgan的每種車款,在汽車市場格外顯眼。但它的存在,卻正好令其他人不用走進博物館,也能一睹過半世紀前的汽車模樣和設計,令人不得不驚嘆汽車業百年來的變化。
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