Volvo生產的車款,一直都予人內斂、安全的感覺。而早年的Volvo車款,車身線條設計全部方方正正,而這一種北歐式設計,亦深入民心。無論是經典的240,抑或是近年的XC90,都是市場中不少較成熟或專業人士的選擇,而品牌的形象,似乎從來都與「跑車」或「高性能」沾不上邊。但其實,在這個穩重與實用並重的瑞典汽車品牌歷史中,曾經生產過一款充滿跑車氣息的旅行車,而且更加是由一間賽車製造商與Volvo聯手打造的,這款高性能旅行車就是850 T-5R。
在九十年代初期,Volvo正處於品牌年輕化的轉型階段,廠方希望打破過往「老餅」的形象,於是決定與當時剛剛開始進軍房車賽(BTCC)的Tom Walkinshaw Racing(TWR)合作,生產一款兼顧性能與實用的車款。而這款850 T-5R看似是普通的旅行車,但內裏卻配上一台2.3公升直列五汽缸渦輪增壓引擎,輸出馬力可高達240匹,搭配5速自動波箱,0-100km/h只需6.9秒,在當年而言,這款旅行車已是驚世之作。
而令人更深刻的,是這款850 T-5R在當年以旅行車身分參與英國房車錦標賽,這種「家庭車上賽道」的操作表現震驚全場,也成功吸引到市場關注。雖然在比賽中沒有取得勝利,但它的表現已令人拍掌。然而,Volvo 850 T-5R 的量產版本也一樣「有火」,特別是那一身獨有的香蕉黃車身顏色,當年在街道上行走時,往往都成為了路人的焦點。雖然Volvo 850系列早已經停產,但卻成為今日Volvo性能車款(例如Polestar)的起源。這種「表裏不一」的旅行車,不但展示了Volvo其實也有熱血的一面,還讓人明白到,即使是最「理性」的品牌,有時也會放下包袱,做一次叛逆的自己。
Volvo生產的車款,一直都予人內斂、安全的感覺。而早年的Volvo車款,車身線條設計全部方方正正,而這一種北歐式設計,亦深入民心。無論是經典的240,抑或是近年的XC90,都是市場中不少較成熟或專業人士的選擇,而品牌的形象,似乎從來都與「跑車」或「高性能」沾不上邊。但其實,在這個穩重與實用並重的瑞典汽車品牌歷史中,曾經生產過一款充滿跑車氣息的旅行車,而且更加是由一間賽車製造商與Volvo聯手打造的,這款高性能旅行車就是850 T-5R。
在九十年代初期,Volvo正處於品牌年輕化的轉型階段,廠方希望打破過往「老餅」的形象,於是決定與當時剛剛開始進軍房車賽(BTCC)的Tom Walkinshaw Racing(TWR)合作,生產一款兼顧性能與實用的車款。而這款850 T-5R看似是普通的旅行車,但內裏卻配上一台2.3公升直列五汽缸渦輪增壓引擎,輸出馬力可高達240匹,搭配5速自動波箱,0-100km/h只需6.9秒,在當年而言,這款旅行車已是驚世之作。
而令人更深刻的,是這款850 T-5R在當年以旅行車身分參與英國房車錦標賽,這種「家庭車上賽道」的操作表現震驚全場,也成功吸引到市場關注。雖然在比賽中沒有取得勝利,但它的表現已令人拍掌。然而,Volvo 850 T-5R 的量產版本也一樣「有火」,特別是那一身獨有的香蕉黃車身顏色,當年在街道上行走時,往往都成為了路人的焦點。雖然Volvo 850系列早已經停產,但卻成為今日Volvo性能車款(例如Polestar)的起源。這種「表裏不一」的旅行車,不但展示了Volvo其實也有熱血的一面,還讓人明白到,即使是最「理性」的品牌,有時也會放下包袱,做一次叛逆的自己。
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