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Toyota Camry HEV 節能行政駕 2025-02-28


Toyota引入第9代Camry,港版僅引入車系最頂級HEV混能型號,內外包裝經過全面優化及革新,並備升級的TSS 3.0主動式安全系統防護,綜合馬力輸出達230ps,燃油效益增38%,平均耗油量只為19.6km/L。

Energetic Beauty設計 動力美學

在電動車主導香港市場的情況下,Toyota為針對行政級和專業人士的出行要求,引入全新第9代Camry。新車重點在於混能系統,兼備了可隨時入油好處,不需為充電問題而煩惱,輔以電動馬達混能系統,節能表現有助減低燃油開支。

新車外貌採用最新動力美學(Energetic Beauty)為設計理念,沿用TNGA模組化底盤結構,車首鬼面罩則改換狹長低斜的造型,兩旁備有上下兩盞LED頭燈連日行燈、大面積泵把連氣霸兩側設有導風口,並備前後霧燈及首尾呼應的全新後車燈組,以及新款18吋合金輪圈。車身尺碼跟上一代相若,僅車長增加了35mm,經廠方重新修飾後外貌添時尚又富房跑車氣息。

混能系統 動力充沛

新款Camry搭載上第5代HEV混能系統,以一台2.5公升D-4S引擎為骨幹輔以電動馬達,並把原有鎳氫電池改為鋰電池組,讓車身總重量大幅減低7.7kg,加上全新PCU動力控制單元,綜合馬力輸出達230ps、0至100km/h加速7.2秒,配合E-CVT無段變速自動波箱及前驅格式,平均耗油量僅19.6km/L。

新車起動加速反應線性又見動力充沛,內置3種駕駛模式及EV純電驅動(需有足夠電量)選擇,在切換Sport模式下,電子軚盤轉向反應變得沈實,在HEV系統介入的下,配合油門腳踏行程縮短反應更為敏銳直接。懸掛採用前輪麥花臣支柱、後輪雙搖臂組合,配合避震、彈簧及軸承經廠方重新調校及優化,吸震表現柔韌富支持力,兼且有出色的對地抓着力及循跡性,作為一款行政級轎車可謂稱職。

車廂布局 豪華舒適

車廂設計重新編排,前後兩排座椅為原廠高級真皮包裝,剪裁軟滑貼服,前排座椅更內附電控調校、冷暖透氣及駕駛席2組記憶,後座之間備有大型中央手枕,內置輕觸式綜合控制面板,可獨立調校左右椅背角度、後窗電動遮陽簾開關、音響及冷氣溫度調校,配合前後寬敞的乘坐空間,可媲美凌志高級轎車系列。

新車標準裝備雙12.3吋數碼儀表板連中控觸屏,內置多媒體導航系統及360度環迴閉路電視,並可以無線接連Apple CarPlay介面,還有投射表板、電子防眩目倒後鏡、3區恆溫冷氣附納米離子空氣淨化、JBL高級音響連全車9個喇叭、Qi智能手機無線充電器、12V電插座及前後5組USB插口亦一應齊備。

規格表

引擎:2.5公升直4 D-4S + HEV混能系統 馬力/扭力:187ps/221Nm電馬達:135ps/208Nm 綜合輸出:230ps傳動:E-CVT無段變速自動波、前驅 0-100km/h:7.2秒尺碼:4,920 x 1,840 x 1,455mm 耗油:19.6km/L售價:待定 查詢:皇冠汽車/2880 1395


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