國產JAC（江淮）汽車集團香港代理，輸入T9EV純電動Pickup，搭載上寧德時代（CATL）提供88.02kWh磷酸鐵鋰電池，綜合前後馬達扭力輸出516Nm，續航力約340km（WLTP），售價只為$368,800起。
肌肉線條 型格十足
JAC（江淮）汽車集團近年特別針對海外市場，積極推售柴油及純電動版本Pickup，今趟經由香港代理安排實地試駕的T9EV，為國內悍途T9車系的右軚出口版。車身尺碼5,330 x 1,965 x 1,920mm，並備3,110mm前後軸距，無論體積、軸距以至尾斗的載物量，均較原有的T8EV增加不少，以抗衡包括福特Ranger、豐田Hiluxe在內的主要對手。
新車外貌用上美式Pickup厚實富肌肉感的線條打造，車首大型黑色鬼面罩延伸至引擎艙前端並接連泵把，讓人看來酷似戴上面罩的俠士，兩旁另備分層式LED方向指揮燈、大燈及日行燈，還有原廠車尾斗的防滾架、車身兩側腳踏板、門鏡電鍍外殼及18吋合金輪圈，而鋪設有防水防滑塗層的尾斗載重量可達800kg。
操控有力 駕乘舒適
全新T9EV搭載上88.02kWh鋰電、前後馬達及四驅格式，前馬達輸出95ps馬力、176Nm扭力，後馬達輸出203ps馬力、340Nm扭力，0至100km/h加速8.5秒、極速限制於140km/h，續航力約340km（WLTP）。從數據上看來，新車明顯以後驅為主導，惟實地試駕起動加速表現線性充沛有力，難得置身車廂中，帶來一份寧靜的感覺。
配備5種駕駛模式及2級動能回收選擇，懸掛系統採用前雙搖臂後葉片彈簧架構，行程較長兼且吸震效果偏硬，但基於鋰電池組放置車底分配平均具備重心低的特性，因而拐彎時車身未見晃動兼有平穩的行駛感覺，加上內置ESC電子車身穩定控制、VDC車輛動態控制、TCS循跡控制、HAC斜坡起動輔助等多套安全系統作支援。
越野攀爬 充電快速
新車最大賣點是越野攀爬能力，由於電馬達具備低速高扭力輸出特性，在Offroad模式下只要油門控制得宜，加上綜合扭力輸出高達516Nm，要應對凹凸不平的路況會有如履平地的體驗。新車裝備CCS2快慢充電插座，使用DC快充需時約75分鐘（電量由15%至80%），而AC標準充電約為8.5小時（電量由15%至100%）。
車廂座椅採用人造皮革包裝，乘坐尚算軟滑貼服空間寬敞，駕駛席另備電控調校功能；車廂標準裝備包括7吋數碼儀表板、10.4吋中控觸屏內置多媒體系統及後泊鏡頭，並支援Apple CarPlay及Andriod Auto介面，還有恆溫冷氣連後座獨立送風、智能手機無線充電器、儲物匣內置冷暖送風、12V電插座及前後4組USB插口亦一應齊備。
規格表
傳動：88.02kWh鋰電+前後馬達、四驅
馬力/扭力：95ps/176Nm（前馬達）
馬力/扭力：203ps/340Nm（後馬達）
0至100km/h：8.5秒
極速：140km/h
續航力：340km（WLTP）
尺碼：5,330 x 1,965 x 1,920mm
售價：$368,800起（標準價）
查詢：JAC汽車/3913 8292
國產JAC（江淮）汽車集團香港代理，輸入T9EV純電動Pickup，搭載上寧德時代（CATL）提供88.02kWh磷酸鐵鋰電池，綜合前後馬達扭力輸出516Nm，續航力約340km（WLTP），售價只為$368,800起。
肌肉線條 型格十足
JAC（江淮）汽車集團近年特別針對海外市場，積極推售柴油及純電動版本Pickup，今趟經由香港代理安排實地試駕的T9EV，為國內悍途T9車系的右軚出口版。車身尺碼5,330 x 1,965 x 1,920mm，並備3,110mm前後軸距，無論體積、軸距以至尾斗的載物量，均較原有的T8EV增加不少，以抗衡包括福特Ranger、豐田Hiluxe在內的主要對手。
新車外貌用上美式Pickup厚實富肌肉感的線條打造，車首大型黑色鬼面罩延伸至引擎艙前端並接連泵把，讓人看來酷似戴上面罩的俠士，兩旁另備分層式LED方向指揮燈、大燈及日行燈，還有原廠車尾斗的防滾架、車身兩側腳踏板、門鏡電鍍外殼及18吋合金輪圈，而鋪設有防水防滑塗層的尾斗載重量可達800kg。
操控有力 駕乘舒適
全新T9EV搭載上88.02kWh鋰電、前後馬達及四驅格式，前馬達輸出95ps馬力、176Nm扭力，後馬達輸出203ps馬力、340Nm扭力，0至100km/h加速8.5秒、極速限制於140km/h，續航力約340km（WLTP）。從數據上看來，新車明顯以後驅為主導，惟實地試駕起動加速表現線性充沛有力，難得置身車廂中，帶來一份寧靜的感覺。
配備5種駕駛模式及2級動能回收選擇，懸掛系統採用前雙搖臂後葉片彈簧架構，行程較長兼且吸震效果偏硬，但基於鋰電池組放置車底分配平均具備重心低的特性，因而拐彎時車身未見晃動兼有平穩的行駛感覺，加上內置ESC電子車身穩定控制、VDC車輛動態控制、TCS循跡控制、HAC斜坡起動輔助等多套安全系統作支援。
越野攀爬 充電快速
新車最大賣點是越野攀爬能力，由於電馬達具備低速高扭力輸出特性，在Offroad模式下只要油門控制得宜，加上綜合扭力輸出高達516Nm，要應對凹凸不平的路況會有如履平地的體驗。新車裝備CCS2快慢充電插座，使用DC快充需時約75分鐘（電量由15%至80%），而AC標準充電約為8.5小時（電量由15%至100%）。
車廂座椅採用人造皮革包裝，乘坐尚算軟滑貼服空間寬敞，駕駛席另備電控調校功能；車廂標準裝備包括7吋數碼儀表板、10.4吋中控觸屏內置多媒體系統及後泊鏡頭，並支援Apple CarPlay及Andriod Auto介面，還有恆溫冷氣連後座獨立送風、智能手機無線充電器、儲物匣內置冷暖送風、12V電插座及前後4組USB插口亦一應齊備。
規格表
傳動：88.02kWh鋰電+前後馬達、四驅馬力/扭力：95ps/176Nm（前馬達）馬力/扭力：203ps/340Nm（後馬達）0至100km/h：8.5秒極速：140km/h續航力：340km（WLTP）尺碼：5,330 x 1,965 x 1,920mm售價：$368,800起（標準價）查詢：JAC汽車/3913 8292
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