2025革新版XPENG G6在港開售，一式兩款之中以今次試駕的Performance版更為吸引，「一換一」早鳥優惠價只為$289,900，卻擁有雙馬達四驅487ps馬力和660Nm扭力，0至100km/h只需4.1秒，WLTP續航力510km，新版本在性能、操控、設備和舒適方面都有大幅加強，駕乘感有驚喜。
內外81項新改良
革新版XPENG G6廠方指內外有多達81項新改良，今次試駕的頂級Performance版，對比去年測試過的舊款入門版（單馬達細電），首先是車架質感更剛硬，而且整個車廂隔音更為寧靜（廠方指NVH經過加強）。
車廂包裝物料更優質細緻，首批免費升級Nappa皮革座椅，前排內置冷暖通風及按摩功能；面前的8.8吋數碼錶板及15.6吋中控觸屏也比舊版擴大了，新一代OS系統支援廣東話語音操作（非常準確），而且還支援手機遙控泊車功能。
回歸手動冷氣口
值得鼓掌是所有冷氣風口改為人手直接操作，不需登入屏幕左滑右滑去控制，快捷簡單。G6不論新版或舊版一樣擁有闊落舒適後排平地台空間，後座背可手動調校斜度（14度），巨型玻璃頂（可隔絕99% UV）帶來光猛開揚之感。另外，留意到新版車門玻璃窗支撐架構比舊版紮實了許多，尤其後門關閉時聲音結實了許多，車門玻璃部分沒有以前那麼搖晃，工程師很明顯有花過心思去改善每一個弱點。
香港版G6有標準長續航單馬達後驅，以及今次試駕的Performance雙馬達四驅新版選擇，後者輸出如超跑級數的487ps馬力和660Nm扭力，實際踏盡電門加速體感非常驚人（特別是Sport模式加上Launch彈射功能），雖然香港用不着這樣澎湃的動力，不過四驅最大優點是擁有更充足抓地力，尤其在雨天濕滑路況，相比後驅版更加穩定安全。
快駕感受穩紮安全
G6沒有空氣懸掛或電子吸震筒，只配上被動式多閥門吸震筒，不過一般市區行車的舒適度和較高速轉彎的抗傾力都有不錯表現。個人最欣賞是車子在急激駕駛及連續攻彎之下，車身動態也非常穩定，而且前後馬達可不斷改變動力分配比例，換來如後驅車的靈活攻彎感受。
最後值得一提是，車子搭載全新5C超充AI鋰電池，配合800V底盤平台，支援高達DC 451kW快速充電，充電1秒可行1km，由10%充至80%只需12分鐘，WLTP續航力達510km。新版XPENG G6 Performance是一款乘坐舒適、空間闊落實用的5座位純電動SUV，又能給予充實快駕感受，基本上滿足到所有人的需要，而且「一換一」早鳥優惠價只為$289,900，相比入門版只貴2萬元，論性價比當然以Performance更勝一籌。
XPENG G6 Performance規格
傳動：80.8kWh鋰電+雙馬達，四驅
馬力/扭力：487ps/660Nm
0至100km/h：4.1秒
WLTP續航力：510km
尺碼：4,758 x 1,920 x 1,650mm
售價：$289,900起（一換一早鳥優惠價）
查詢：3193 8230
2025革新版XPENG G6在港開售，一式兩款之中以今次試駕的Performance版更為吸引，「一換一」早鳥優惠價只為$289,900，卻擁有雙馬達四驅487ps馬力和660Nm扭力，0至100km/h只需4.1秒，WLTP續航力510km，新版本在性能、操控、設備和舒適方面都有大幅加強，駕乘感有驚喜。
內外81項新改良
革新版XPENG G6廠方指內外有多達81項新改良，今次試駕的頂級Performance版，對比去年測試過的舊款入門版（單馬達細電），首先是車架質感更剛硬，而且整個車廂隔音更為寧靜（廠方指NVH經過加強）。
車廂包裝物料更優質細緻，首批免費升級Nappa皮革座椅，前排內置冷暖通風及按摩功能；面前的8.8吋數碼錶板及15.6吋中控觸屏也比舊版擴大了，新一代OS系統支援廣東話語音操作（非常準確），而且還支援手機遙控泊車功能。
回歸手動冷氣口
值得鼓掌是所有冷氣風口改為人手直接操作，不需登入屏幕左滑右滑去控制，快捷簡單。G6不論新版或舊版一樣擁有闊落舒適後排平地台空間，後座背可手動調校斜度（14度），巨型玻璃頂（可隔絕99% UV）帶來光猛開揚之感。另外，留意到新版車門玻璃窗支撐架構比舊版紮實了許多，尤其後門關閉時聲音結實了許多，車門玻璃部分沒有以前那麼搖晃，工程師很明顯有花過心思去改善每一個弱點。
香港版G6有標準長續航單馬達後驅，以及今次試駕的Performance雙馬達四驅新版選擇，後者輸出如超跑級數的487ps馬力和660Nm扭力，實際踏盡電門加速體感非常驚人（特別是Sport模式加上Launch彈射功能），雖然香港用不着這樣澎湃的動力，不過四驅最大優點是擁有更充足抓地力，尤其在雨天濕滑路況，相比後驅版更加穩定安全。
快駕感受穩紮安全
G6沒有空氣懸掛或電子吸震筒，只配上被動式多閥門吸震筒，不過一般市區行車的舒適度和較高速轉彎的抗傾力都有不錯表現。個人最欣賞是車子在急激駕駛及連續攻彎之下，車身動態也非常穩定，而且前後馬達可不斷改變動力分配比例，換來如後驅車的靈活攻彎感受。
最後值得一提是，車子搭載全新5C超充AI鋰電池，配合800V底盤平台，支援高達DC 451kW快速充電，充電1秒可行1km，由10%充至80%只需12分鐘，WLTP續航力達510km。新版XPENG G6 Performance是一款乘坐舒適、空間闊落實用的5座位純電動SUV，又能給予充實快駕感受，基本上滿足到所有人的需要，而且「一換一」早鳥優惠價只為$289,900，相比入門版只貴2萬元，論性價比當然以Performance更勝一籌。
XPENG G6 Performance規格
傳動：80.8kWh鋰電+雙馬達，四驅馬力/扭力：487ps/660Nm0至100km/h：4.1秒WLTP續航力：510km尺碼：4,758 x 1,920 x 1,650mm售價：$289,900起（一換一早鳥優惠價）查詢：3193 8230
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