意大利Abarth 500e電動小車可以理解為Fiat 500e高性能版本，在一個經典「快意500仔」活潑可愛身驅之下，注入了熱血賽車基因，雖然性能數字以電動車來說很平凡，不過駕駛樂趣出奇地高，那股雄壯「引擎聲」簡直不得了！
(文、圖：DP)
電動小跑車Abarth 500e香港首試：注入了熱血賽車基因 內外專屬裝備
Abarth是Fiat的高性能副線獨立品牌，Abarth 500e可以理解為Fiat 500e高性能版本，應用相同42kWh鋰電，只是馬達輸出更強，配合強化懸掛及專用內外跑車配置。馬力155ps、扭力235Nm (Fiat 500e為118ps及220Nm)，0至100km/h加速7秒，車重1,360kg。WLTP平均續航力253km(城市約336km)。車子支援85kW DC快速充電，0至80%快充約需35分鐘。Abarth 500e提供三種行車模式供選擇，包括Turismo(輸出下降至136ps及220Nm)、Scorpion Street(最大輸出及最強能量回收)及Scorpion Track(最強輸出及零能量回收)。香港版Abarth 500e為最頂級Turismo版本，原車配有LED頭燈、18吋軨、車身擾流組合、專用桶椅、7吋TFT專用顯示數碼錶板、10.25吋中控觸屏、360度鏡頭、免匙系統、電子睹後鏡、無線手機充電板及JBL Premium Audio音響系統等，安全系統跟Fiat 500e相同。Abarth 500e「一換一」車價也未落實，早鳥意向價約40萬元以下，值得一提是圖中Acid Green(及Poison Blue)顏色須另加5千元(未連稅)。
電動小跑車Abarth 500e香港首試：操控靈敏活潑 舒適細緻大躍進
以電車來說它輸出數字平凡，不過起步或中段加速肯定比上代Abarth 695汽油版為快。車身小馬步闊，加上電池鋪設在車底，轉彎靈敏之餘，也有一種低重心和沉穩操控感，懸掛反應比上代695舒適兩倍。
車重1,360kg以電動車標準是超輕巧，但對比695卻重了近300kg，所以煞車入彎一刻會感到它的重量慣????，幸好懸掛撐力夠強、四條Potenza Sport（205/40R18）車胎抓力充足，加上輕微e-Diff效果，在多彎山路逢彎過彎信心滿滿。最有趣還是「引擎聲效」系統，Scorpion Street模式怠速及加速聲音跟上代汽油695咆哮聲完全相同，Scorpion Track模式則少了低音共振響聲，如此靚聲的電動車真的市場罕見。它是一輛好玩精緻電動小跑車，約40萬元車價比上代695便宜近半，253km續航力只要有私人充電樁便不成問題，對於玩家而言這輛電動車仔便宜過癮，用家角度看則是一輛高級奢華小車。有關袁偉豪試駕Abarth 500e詳細試車感受，大家可到《駕駛艙》頻道觀看影片。
Abarth 500e規格
- 傳動：42kWh鋰電+單馬達，前驅
- 馬力/扭力：155ps/235Nm
- 續航力(WLTP)：約253km(城市約336km)
- 充電時間：35分鐘(DC 85kW快充，0至80%)
- 尺碼：3,632 x 1,683 x 1,527mm
- 車重：1,360kg
- 售價(一換一計劃)：HK$399,800起 (早鳥優惠價)
- 查詢：Fiat HK/3911 1931
意大利Abarth 500e電動小車可以理解為Fiat 500e高性能版本，在一個經典「快意500仔」活潑可愛身驅之下，注入了熱血賽車基因，雖然性能數字以電動車來說很平凡，不過駕駛樂趣出奇地高，那股雄壯「引擎聲」簡直不得了！
(文、圖：DP)
電動小跑車Abarth 500e香港首試：注入了熱血賽車基因 內外專屬裝備
Abarth是Fiat的高性能副線獨立品牌，Abarth 500e可以理解為Fiat 500e高性能版本，應用相同42kWh鋰電，只是馬達輸出更強，配合強化懸掛及專用內外跑車配置。馬力155ps、扭力235Nm (Fiat 500e為118ps及220Nm)，0至100km/h加速7秒，車重1,360kg。WLTP平均續航力253km(城市約336km)。車子支援85kW DC快速充電，0至80%快充約需35分鐘。Abarth 500e提供三種行車模式供選擇，包括Turismo(輸出下降至136ps及220Nm)、Scorpion Street(最大輸出及最強能量回收)及Scorpion Track(最強輸出及零能量回收)。香港版Abarth 500e為最頂級Turismo版本，原車配有LED頭燈、18吋軨、車身擾流組合、專用桶椅、7吋TFT專用顯示數碼錶板、10.25吋中控觸屏、360度鏡頭、免匙系統、電子睹後鏡、無線手機充電板及JBL Premium Audio音響系統等，安全系統跟Fiat 500e相同。Abarth 500e「一換一」車價也未落實，早鳥意向價約40萬元以下，值得一提是圖中Acid Green(及Poison Blue)顏色須另加5千元(未連稅)。
電動小跑車Abarth 500e香港首試：操控靈敏活潑 舒適細緻大躍進
以電車來說它輸出數字平凡，不過起步或中段加速肯定比上代Abarth 695汽油版為快。車身小馬步闊，加上電池鋪設在車底，轉彎靈敏之餘，也有一種低重心和沉穩操控感，懸掛反應比上代695舒適兩倍。車重1,360kg以電動車標準是超輕巧，但對比695卻重了近300kg，所以煞車入彎一刻會感到它的重量慣????，幸好懸掛撐力夠強、四條Potenza Sport（205/40R18）車胎抓力充足，加上輕微e-Diff效果，在多彎山路逢彎過彎信心滿滿。最有趣還是「引擎聲效」系統，Scorpion Street模式怠速及加速聲音跟上代汽油695咆哮聲完全相同，Scorpion Track模式則少了低音共振響聲，如此靚聲的電動車真的市場罕見。它是一輛好玩精緻電動小跑車，約40萬元車價比上代695便宜近半，253km續航力只要有私人充電樁便不成問題，對於玩家而言這輛電動車仔便宜過癮，用家角度看則是一輛高級奢華小車。有關袁偉豪試駕Abarth 500e詳細試車感受，大家可到《駕駛艙》頻道觀看影片。
Abarth 500e規格
傳動：42kWh鋰電+單馬達，前驅 馬力/扭力：155ps/235Nm 續航力(WLTP)：約253km(城市約336km) 充電時間：35分鐘(DC 85kW快充，0至80%) 尺碼：3,632 x 1,683 x 1,527mm 車重：1,360kg 售價(一換一計劃)：HK$399,800起 (早鳥優惠價) 查詢：Fiat HK/3911 1931
上一則 下一則
