小米自從年初推出首款電動車SU7後，便成為內地電動車及科技界的焦點，甚至連美國傳統車企福特（Ford）的CEO Jim Farley，亦特別地留意中國電動車的發展，特意將SU7運到美國親身試駕，更對小米汽車給予頗高的評價，可想而知小米電動車的知名度及實力有多高。最近小米更厲害，早前推出了能媲美Tesla Model S Plaid和保時捷Taycan Turbo S的高性能運動車款SU7 Ultra，為電動車界再度投下一顆「震撼彈」。

SU7 Ultra顧名思義，是SU7的終極Ultra版本，其電池和其他結構雖然和普通版SU7一模一樣，外觀上也只是比普通版SU7多了一些碳纖維部件及跑化配件，但最大馬力卻高達1,548匹，由0-100km/h加速只需1.96秒，比麥拿倫Senna、布加迪Chiron等傳統超級跑車還要快，而且極速更高達350km/h，是目前全球最快的四門量產電動房車，連Tesla目前最快的車款Model S Plaid也甘拜下風，可謂一鳴驚人。

除了SU7 Ultra厲害之外，廠方早前更帶來另一震撼，小米在8月初特別安排SU7 Ultra Prototype，在賽車「聖地」德國紐布靈賽道（Nurburgring）北環賽道，造出6分46秒874的成績，刷新了該賽道有史以來最快的四門車紀錄，同時也是全場第四快的電動車。由於紐布靈賽道一直都以其長度、彎道等挑戰性及難度而聞名全球，向來都是全球各大車廠高性能車的表演舞台，因為不少車廠會以其高性能車型，在紐布靈賽道的圈速時間，作為其技術研究的重要指標。而小米作為一間造車經營不足一年的車企，竟擁有如此的成績，不禁令人嘖嘖稱奇。