MPV在香港受歡迎,而這一類七座位MPV予人的印象,是家庭用或用作接送老闆之用,加上車身體積較大,動力以混能引擎(Hybrid)以及搭配CVT波箱為主,其速度和操控不是重點所在,鮮有高性能MPV。不過曾幾何時,有德國車廠便將兩大元素結合,成為曇花一現的「高性能七人車」,它就是歐寶(Opel)的Zafira OPC。
歐寶雖是德國百年汽車品牌,但它在香港的知名度遠不及其「同鄉」福士,因此在香港是頗冷門的品牌。不過在歐洲卻十分受歡迎。其中品牌首款七人車Zafira,更拯救了其德國工廠的存亡,更在千禧年度的歐洲年度風雲車大獎獲得季軍。眼見車型銷量大好,廠方便為Zafira打造出高性能版本,推出了市場上曇花一見的「運動型七人車」。
Zafira OPC外表上除了配上亮麗的藍色車身,以及泵把稍微不同之外,與普通版本Zafira無異,但只要細心留意泵把鬼面罩背後的「中冷器」後,就會發現這輛並非一般的七人車,而是一輛提供240匹馬力的「大鋼炮」,0-100km/h加速只需8秒,極速高達220km/h。車廂配備了Recaro賽車座椅,在一眾七人車中,Zafira OPC非常突出,這亦證明了七人車也可以追求高性能,同時亦不用犧牲其實用性的。
不過可能是因為高性能七人車的定位太過「奇怪」的關係,因為除非會和一家大細一起「飛車」,否則一般追求速度的人都會買輛普通「小鋼炮」或者是真正跑車,而非七人車。就好比若果豐田推出GR Previa和本田推出Odyssey Type R一樣奇怪。
MPV在香港受歡迎,而這一類七座位MPV予人的印象,是家庭用或用作接送老闆之用,加上車身體積較大,動力以混能引擎(Hybrid)以及搭配CVT波箱為主,其速度和操控不是重點所在,鮮有高性能MPV。不過曾幾何時,有德國車廠便將兩大元素結合,成為曇花一現的「高性能七人車」,它就是歐寶(Opel)的Zafira OPC。
歐寶雖是德國百年汽車品牌,但它在香港的知名度遠不及其「同鄉」福士,因此在香港是頗冷門的品牌。不過在歐洲卻十分受歡迎。其中品牌首款七人車Zafira,更拯救了其德國工廠的存亡,更在千禧年度的歐洲年度風雲車大獎獲得季軍。眼見車型銷量大好,廠方便為Zafira打造出高性能版本,推出了市場上曇花一見的「運動型七人車」。
Zafira OPC外表上除了配上亮麗的藍色車身,以及泵把稍微不同之外,與普通版本Zafira無異,但只要細心留意泵把鬼面罩背後的「中冷器」後,就會發現這輛並非一般的七人車,而是一輛提供240匹馬力的「大鋼炮」,0-100km/h加速只需8秒,極速高達220km/h。車廂配備了Recaro賽車座椅,在一眾七人車中,Zafira OPC非常突出,這亦證明了七人車也可以追求高性能,同時亦不用犧牲其實用性的。
不過可能是因為高性能七人車的定位太過「奇怪」的關係,因為除非會和一家大細一起「飛車」,否則一般追求速度的人都會買輛普通「小鋼炮」或者是真正跑車,而非七人車。就好比若果豐田推出GR Previa和本田推出Odyssey Type R一樣奇怪。
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