市場上越來越多聲音，希望車廠在開發電動車時，能注重細節提升駕駛樂趣，結果車廠真以「聲音」作回應，其中本田（Honda）日前在日本媒體活動上，公開即將應用到0系電動車的VTEC模擬系統，不但一鍵模擬CIVIC Type-R、S2000、NSX的引擎聲音，教本田車迷每天幻想駕着不同年代VTEC車款之餘，甚至可換成F1賽車及Honda Jet噴射機的另類極速情境。
即睇本田電動車模擬VTEC引擎聲 S2000/CIVIC Type-R/NSX型號隨意換
自現代（Hyundai）去年率先在IONIQ 5 N加入N Active Sound+系統，利用車身內外喇叭營造引擎聲及排氣管爆音，接着寶馬、法拉利、保時捷陸續預告同樣會在電動車加入模擬引擎聲，不過論玩法創新，似乎不及本田那樣破格，其0系電動車技術所引入的VTEC模擬系統，不但模擬出多代經典車款的引擎聲及震動，連數碼儀錶板亦變成相應車款佈局，顯示出轉波的畫面效果，令整個模擬過程更逼真。
目前可以讓車迷感受的引擎聲，包括1992年的NSX-R、1999年的S2000、2022年的NSX Type S及2023年CIVIC Type-R，還有需解鎖的1983年CR-X及Honda F1賽車，不過最誇張的是，預設引擎聲竟找到Honda Jet噴射機，即使在路上高速馳騁，亦難以想像自己置身雲霄，不知何來提升駕駛樂趣！
文：B1807
圖：Green Car Report、Motor1com、現代汽車、寶馬
市場上越來越多聲音，希望車廠在開發電動車時，能注重細節提升駕駛樂趣，結果車廠真以「聲音」作回應，其中本田（Honda）日前在日本媒體活動上，公開即將應用到0系電動車的VTEC模擬系統，不但一鍵模擬CIVIC Type-R、S2000、NSX的引擎聲音，教本田車迷每天幻想駕着不同年代VTEC車款之餘，甚至可換成F1賽車及Honda Jet噴射機的另類極速情境。
即睇本田電動車模擬VTEC引擎聲 S2000/CIVIC Type-R/NSX型號隨意換
自現代（Hyundai）去年率先在IONIQ 5 N加入N Active Sound+系統，利用車身內外喇叭營造引擎聲及排氣管爆音，接着寶馬、法拉利、保時捷陸續預告同樣會在電動車加入模擬引擎聲，不過論玩法創新，似乎不及本田那樣破格，其0系電動車技術所引入的VTEC模擬系統，不但模擬出多代經典車款的引擎聲及震動，連數碼儀錶板亦變成相應車款佈局，顯示出轉波的畫面效果，令整個模擬過程更逼真。
目前可以讓車迷感受的引擎聲，包括1992年的NSX-R、1999年的S2000、2022年的NSX Type S及2023年CIVIC Type-R，還有需解鎖的1983年CR-X及Honda F1賽車，不過最誇張的是，預設引擎聲竟找到Honda Jet噴射機，即使在路上高速馳騁，亦難以想像自己置身雲霄，不知何來提升駕駛樂趣！
文：B1807
圖：Green Car Report、Motor1com、現代汽車、寶馬
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