電動車的價格越來越平，在易手市場上確實有不少筍盤出現。就以Jaguar I-Pace EV400 HSE為例，屬2019年車，年份頗新，但易手價為$468,000，同新車推出時接近一百二十萬元相比之下，是否很抵買？
豪華車廂 舒適實用
是否很抵買就要視乎你怎樣看！若閣下十分喜愛Jaguar這一類高檔次品牌的話，此車當然十分吸引，否則以這個易手車價，在市場上確有很多新車選擇。這款Jaguar I-Pace EV400 HSE純電動SUV，配上最大路的黑色車身，車身線條及設計結合了房車與SUV元素，車身整體保養度頗佳。車廂方面，同樣以黑色作主調，全車以皮革包裹，皮座及門邊配飾的保養度如新車般。
I-Pace EV400 HSE的實用程度高，車廂空間較一般SUV大，重點是Jaguar車款一向着重豪華舒適，而此車亦具備豪華舒適的優點。車廂布局方面，三幅式軚盤設計，各項按鍵均伸手可及使用方便。惟中控台下方的冷氣及前後波按鍵細小亦不太清晰，使用時需要時間適應，而最為實用的當然是大尾箱空間，適合常作戶外活動人士用。
1字牌簿 咪數偏低
Jaguar I-Pace EV400 HSE純電動SUV配備了84.7kWh電池及前後馬達，可輸出相等於400hp及696Nm扭力，由0-100km/h加速只需要4.8秒，廠方稱續航力可達470km，表現只屬一般。設備方面，配備了車廂全天幕頂、360全車泊車鏡頭；其他方面如行車輔助系統，越線警報、GPS導航及輔助煞車系統；外形上，配上全Sport包圍及頭LED日間行車燈。
據車行資料顯示，此車屬行貨，牌簿顯示為1字，而所行里數為38,500km，以五年車齡而言所行里數屬合理偏低水平。此車當年推出時的車價接近一百二十萬，現時易手價為$468,000，若以此價跟現行市場電動車比較下，實在是貴了一大截，但對於追求高質享受的車迷而言，Jaguar I-Pace EV400 HSE純電動SUV所帶來的豪華舒適與質感，的而且確是其他平價電動車難以相比的。
規格表
製造/登記年份：2019
手數/里數：1手/38,500km
傳動：84.7kWh鋰電池
驅動：前後馬達四驅
馬力：400hp
扭力：696Nm
續航力：470km
當年新車價：$1,198,000
售價：$468,000
查詢：大昌行認可易手車/
6298 1026（whatsapp）
2262 1118（phone）
電動車的價格越來越平，在易手市場上確實有不少筍盤出現。就以Jaguar I-Pace EV400 HSE為例，屬2019年車，年份頗新，但易手價為$468,000，同新車推出時接近一百二十萬元相比之下，是否很抵買？
豪華車廂 舒適實用
是否很抵買就要視乎你怎樣看！若閣下十分喜愛Jaguar這一類高檔次品牌的話，此車當然十分吸引，否則以這個易手車價，在市場上確有很多新車選擇。這款Jaguar I-Pace EV400 HSE純電動SUV，配上最大路的黑色車身，車身線條及設計結合了房車與SUV元素，車身整體保養度頗佳。車廂方面，同樣以黑色作主調，全車以皮革包裹，皮座及門邊配飾的保養度如新車般。
I-Pace EV400 HSE的實用程度高，車廂空間較一般SUV大，重點是Jaguar車款一向着重豪華舒適，而此車亦具備豪華舒適的優點。車廂布局方面，三幅式軚盤設計，各項按鍵均伸手可及使用方便。惟中控台下方的冷氣及前後波按鍵細小亦不太清晰，使用時需要時間適應，而最為實用的當然是大尾箱空間，適合常作戶外活動人士用。
1字牌簿 咪數偏低
Jaguar I-Pace EV400 HSE純電動SUV配備了84.7kWh電池及前後馬達，可輸出相等於400hp及696Nm扭力，由0-100km/h加速只需要4.8秒，廠方稱續航力可達470km，表現只屬一般。設備方面，配備了車廂全天幕頂、360全車泊車鏡頭；其他方面如行車輔助系統，越線警報、GPS導航及輔助煞車系統；外形上，配上全Sport包圍及頭LED日間行車燈。
據車行資料顯示，此車屬行貨，牌簿顯示為1字，而所行里數為38,500km，以五年車齡而言所行里數屬合理偏低水平。此車當年推出時的車價接近一百二十萬，現時易手價為$468,000，若以此價跟現行市場電動車比較下，實在是貴了一大截，但對於追求高質享受的車迷而言，Jaguar I-Pace EV400 HSE純電動SUV所帶來的豪華舒適與質感，的而且確是其他平價電動車難以相比的。
規格表
製造/登記年份：2019手數/里數：1手/38,500km傳動：84.7kWh鋰電池驅動：前後馬達四驅馬力：400hp扭力：696Nm續航力：470km當年新車價：$1,198,000售價：$468,000查詢：大昌行認可易手車/ 6298 1026（whatsapp） 2262 1118（phone）
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