首批MG Cyberster雙座位開篷電動車樣辦車運抵香港,代理安排《CAZ Buyer》優先試駕最頂級雙馬達4WD版本,510ps馬力及3.2秒破百加速數字直逼超跑,「一換一」$589,000起的車價也相當屈機!
港版一式兩款 4WD最搶手
期待已久的MG Cyberster電動開篷跑車,首批右軚版示範車終於抵港,雖然新車要9月中才正式發表,不過代理早前舉行了傳媒及VIP預覽會,據知首兩天預展已收到近90張訂單,多少證明了這款全球首輛純電動雙座開篷跑車的魅力。
香港版Cyberster有兩款型號選擇,一律配用77kWh寧德時代(CATL)魔方鋰電池,入門單馬達後驅2WD版輸出340ps馬力及475Nm扭力,0至100km/h加速5秒,續航力約510km(WLTP),「一換一」意向價$529,000起。
今次試駕為最頂級雙馬達四驅4WD版本,輸出510ps馬力及725Nm扭力,0至100km/h只3.2秒,性能數字可媲美超跑,續航力約444km(WLTP),最高支援DC 144kW快速充電,「一換一」意向價$589,000起,代理指暫時超過80%訂單都是4WD版本,如果現在認購最快可趕及今年底交付。
同級獨有 電動鷗翼車門
其實筆者早前在廣東肇慶賽車場,已經試駕過這款Cyberster 4WD,不過廠方指出口版懸掛再經過改良,車廂OS作業系統也跟內地版不同。全車最具話題是電動開合鷗翼車門及電動軟篷,開或關只需10秒,而且可在50km/h或以下自由操作。
原車配有有20吋胎軨、Brembo煞車鉗,車廂以Nappa皮革及Alcantara物料包裝,儀表板面前有三組相連數碼屏幕,中控台另設直立觸屏,所有顯示細緻而且觸控反應夠快。其他標準配置包括Bose音響、360度鏡頭及主動安全系統等。
天生如後驅車 靈活操控
Cyberster雖然是在內地製造,不過研發及調校由英國Longbridge總部40位工程師團隊負責,造工及扎實感跟歐洲車如寶馬Z4(G29)沒太大分別。Cyberster 4WD駕駛感好像一輛V8引擎積架F-Type或古典E-Type,順暢而綿延的強悍推進力不會令你驚嚇,前150kW、後250kW馬達營造出如後驅車的天生靈活入彎姿態,配合舒適平穩懸掛吸震反應,以及四個抓地力很強的P Zero Elect車胎,在石澳道趟開軟篷馳騁非常暢快。美中不足當然是沒有V8引擎聲,不過原車提供的仿汽油車聲響其實不錯,雖然車重接近2噸(1,984kg),不過只要把制動能量回收拖力調至最強,便能換來充足煞車減速信心。它是一輛強勁而又容易駕馭的舒適開篷電動跑車,性價比大勝以往任何汽油Roadster對手,在香港其實後驅2WD版已經夠玩有餘,但似乎很多人都不吝嗇多付6萬元入手最高享受4WD頂級版。
Cyberster 4WD規格
傳動:77kWh鋰電+雙馬達,四驅
馬力/扭力:510ps/725Nm
0至100km/h:3.2秒
續航力:444km(WLTP)
尺碼:4,533 x 1,912 x 1,328mm
售價:$589,000起(一換一意向價)‧查詢:2877 6700
首批MG Cyberster雙座位開篷電動車樣辦車運抵香港,代理安排《CAZ Buyer》優先試駕最頂級雙馬達4WD版本,510ps馬力及3.2秒破百加速數字直逼超跑,「一換一」$589,000起的車價也相當屈機!
港版一式兩款 4WD最搶手
期待已久的MG Cyberster電動開篷跑車,首批右軚版示範車終於抵港,雖然新車要9月中才正式發表,不過代理早前舉行了傳媒及VIP預覽會,據知首兩天預展已收到近90張訂單,多少證明了這款全球首輛純電動雙座開篷跑車的魅力。
香港版Cyberster有兩款型號選擇,一律配用77kWh寧德時代(CATL)魔方鋰電池,入門單馬達後驅2WD版輸出340ps馬力及475Nm扭力,0至100km/h加速5秒,續航力約510km(WLTP),「一換一」意向價$529,000起。
今次試駕為最頂級雙馬達四驅4WD版本,輸出510ps馬力及725Nm扭力,0至100km/h只3.2秒,性能數字可媲美超跑,續航力約444km(WLTP),最高支援DC 144kW快速充電,「一換一」意向價$589,000起,代理指暫時超過80%訂單都是4WD版本,如果現在認購最快可趕及今年底交付。
同級獨有 電動鷗翼車門
其實筆者早前在廣東肇慶賽車場,已經試駕過這款Cyberster 4WD,不過廠方指出口版懸掛再經過改良,車廂OS作業系統也跟內地版不同。全車最具話題是電動開合鷗翼車門及電動軟篷,開或關只需10秒,而且可在50km/h或以下自由操作。
原車配有有20吋胎軨、Brembo煞車鉗,車廂以Nappa皮革及Alcantara物料包裝,儀表板面前有三組相連數碼屏幕,中控台另設直立觸屏,所有顯示細緻而且觸控反應夠快。其他標準配置包括Bose音響、360度鏡頭及主動安全系統等。
天生如後驅車 靈活操控
Cyberster雖然是在內地製造,不過研發及調校由英國Longbridge總部40位工程師團隊負責,造工及扎實感跟歐洲車如寶馬Z4(G29)沒太大分別。Cyberster 4WD駕駛感好像一輛V8引擎積架F-Type或古典E-Type,順暢而綿延的強悍推進力不會令你驚嚇,前150kW、後250kW馬達營造出如後驅車的天生靈活入彎姿態,配合舒適平穩懸掛吸震反應,以及四個抓地力很強的P Zero Elect車胎,在石澳道趟開軟篷馳騁非常暢快。美中不足當然是沒有V8引擎聲,不過原車提供的仿汽油車聲響其實不錯,雖然車重接近2噸(1,984kg),不過只要把制動能量回收拖力調至最強,便能換來充足煞車減速信心。它是一輛強勁而又容易駕馭的舒適開篷電動跑車,性價比大勝以往任何汽油Roadster對手,在香港其實後驅2WD版已經夠玩有餘,但似乎很多人都不吝嗇多付6萬元入手最高享受4WD頂級版。
Cyberster 4WD規格
傳動:77kWh鋰電+雙馬達,四驅馬力/扭力:510ps/725Nm0至100km/h:3.2秒續航力:444km(WLTP)尺碼:4,533 x 1,912 x 1,328mm售價:$589,000起(一換一意向價)‧查詢:2877 6700
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