日本三菱（Mitsubishi）俗稱「劈蔗佬」的Pajero，一向是日本越野車的經典代表之一。雖然Pajero已於數年前停產，但它過去的硬朗形象仍然深入民心，當年推出之時可謂紅極一時，在街上隨處可找到它的蹤影。

即使來到今天，筆者仍偶爾在街上找到Pajero在路上出現，當中不少是初代的Pajero，可見其受歡迎程度不遜於其他日本車。正所謂「鐵漢柔情」，走在硬朗及越野操控而聞名的Pajero，其實也有它「嬌小」及有趣的一面，今日筆者就為大家介紹兩款鮮為人知的另類Pajero型號。

首先是廠方在1994年推出的Pajero Kei Car版Pajero Mini，雖然這款車的體積小巧，確實是名副其實的迷你版Pajero，動力上更只配上660cc的細容積引擎，但事實上，這款迷你車的設備非常齊全，不但配上了四輪驅動系統，甚至還率先採用了當時普通Pajero還未有的梯形車身，進一步加強它的越野性能，在當時更成為日本汽車市場上的主流小形越野車，與當時大熱的鈴木Jimny在市場上互相競爭。
在數年後，廠方為Pajero推出了限量1,000輛的復古版，名為Flying Pug的特別版，是三菱廠方為了紀念旗下分店Car Plaza，成立20週年而特別製造的，它的外觀設計是向三菱於上世紀30年代推出的「PX33」致敬，就像一輛出現在卡通動畫的小汽車，車廂更採用了Pajero前所未有的木製中控台。

銷量方面，雖然Pajero迷你版一開始銷量不俗，與Jimny接近平分秋色，但由於其後的三菱汽車機件召回醜聞，令三菱銷量下跌，導致Pajero Mini最終不敵Jimny，並在2012年停產，其後普通版亦於2021年同樣面對停產命運，不但為這個傳奇越野車系列劃上句號，同時亦令越野車市場上少了一顆「明星」，不禁令人惋惜。