提起「JDM」(Japanese Domestic Market),不少車迷就會想起充滿日式風格的高性能日本車,通常都是離不開戰神「GT-R」、萬事得RX-7、豐田Supra等經典車款。但其實有一款JDM車,雖然性能不算特別出眾,但外觀及車廂設計卻充滿意大利風格,與其他JDM車相比,這款車非常突出,它就是限量生產100輛的Autech Zagato Stelvio了。
這款車是經由日產(Nissan)旗下的改裝公司Autech,與意大利車身製造商Zagato於1989年聯手合作的一款雙門轎跑車(Coupe),車型名稱是源自意大利北部的山道Stelvio Pass。據說是因為Autech社長在意大利出差後,對該山道的美景留下深刻印象,因此以此命名,同時更能突出此車的意大利元素。
由於Stelvio外觀設計是由意大利公司Zagato打造,不但擺脫了以往日本車較為平庸的風格,更採用了頗為前衛的設計。就如傳統日本車,習慣放在引擎蓋兩側的沙板鏡與車頭線條融合,表面上令Stelvio看似沒有倒後鏡,但實際上卻藏在引擎蓋上。除此之外,Stelvio的車廂採用了少量木質材料及真皮等,令這輛車表面上幾乎不像日本車,但實際上它的底盤和零件是與日產其他車型共用,引擎則採用了與日產Gloria同款的2960cc V6。
作為結合了意大利設計風格,以及日本車耐用度的兩大優點,Stelvio因此價格也同樣不菲,售價高達1,870萬日圓,比當時的平治旗艦車型S-Class還要貴,因此Stelvio可以算是日本版的法拉利。可惜的是,如此有趣大膽的車型,現在已經不再推出,實在是車壇的損失。
提起「JDM」(Japanese Domestic Market),不少車迷就會想起充滿日式風格的高性能日本車,通常都是離不開戰神「GT-R」、萬事得RX-7、豐田Supra等經典車款。但其實有一款JDM車,雖然性能不算特別出眾,但外觀及車廂設計卻充滿意大利風格,與其他JDM車相比,這款車非常突出,它就是限量生產100輛的Autech Zagato Stelvio了。
這款車是經由日產(Nissan)旗下的改裝公司Autech,與意大利車身製造商Zagato於1989年聯手合作的一款雙門轎跑車(Coupe),車型名稱是源自意大利北部的山道Stelvio Pass。據說是因為Autech社長在意大利出差後,對該山道的美景留下深刻印象,因此以此命名,同時更能突出此車的意大利元素。
由於Stelvio外觀設計是由意大利公司Zagato打造,不但擺脫了以往日本車較為平庸的風格,更採用了頗為前衛的設計。就如傳統日本車,習慣放在引擎蓋兩側的沙板鏡與車頭線條融合,表面上令Stelvio看似沒有倒後鏡,但實際上卻藏在引擎蓋上。除此之外,Stelvio的車廂採用了少量木質材料及真皮等,令這輛車表面上幾乎不像日本車,但實際上它的底盤和零件是與日產其他車型共用,引擎則採用了與日產Gloria同款的2960cc V6。
作為結合了意大利設計風格,以及日本車耐用度的兩大優點,Stelvio因此價格也同樣不菲,售價高達1,870萬日圓,比當時的平治旗艦車型S-Class還要貴,因此Stelvio可以算是日本版的法拉利。可惜的是,如此有趣大膽的車型,現在已經不再推出,實在是車壇的損失。
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