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國產電動的士 凱翼KAIYI X3 Pro EV 競爭力超班 2024-06-07


港府推動新能源運輸,訂下2027年底3,000輛電動的士投入服務之目標。新計劃下將有不少新電動的士輸港。榮迅車行(Vecent Motors)率先引進的四川凱翼(KAIYI)X3 Pro EV四座位純電動的士,售價可望低於20萬港元,最快今年6月正式服役。

 

半小時充電最多八成

純電動X3 Pro EV長4,400mm、闊1,831mm、高1,653mm,軸距2632mm。港版的士屬車系基本型號,採用17吋合金輪圈與佳通(Giti)215/60 R17輪胎組合,頭唇上的仿碳纖飾件或會保留。動力方面,搭載53.6kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池,馬力120kW(約163ps)、扭力280Nm,0-50km/h加速需時3.77秒,續航力高達401km(NEDC)。單馬達前驅X3 Pro EV可支援DC 120kW直流快充,半小時內能補充20%至80%電量,滿足搵食車出行所需。刻意行走長斜路段,X3 Pro EV力量連貫充沛,Eco模式下也沒半點「腳軟」感。轉用Sport mode衝刺反應變凌厲,結合直接靈活操控,表現爽快俐落,若能添加Normal模式,可在節能與動力之間取得更佳平衡點。

 

穩定舒適 行李箱超大

受惠前獨立麥花臣與後多連桿懸掛,行車穩定舒適,港版的士底部更會加設原廠電池防護板。動能回收劃分低、中、高三級,個人偏好是中級。環抱式科技座艙設計精美,試車內配雙10.25吋彩色液晶儀表板與中央觸控屏幕,但港版的士將換上7吋液晶儀表板,原有觸控屏位置改設計程表。車廂空間實用合理,後排二人乘坐很舒適,三人同行無奈親密一點。尾箱儲物容量較私家車巨大,足夠擺放三個大型行李篋,需要時還可把分離式後座椅背放平,空間運用富彈性。刪除天窗和採用基本音響之餘,港版的士將配備原廠仿皮座椅與多功能軚環、後視鏡頭、電子泊車手掣及一系列行車輔助安全系統等,包括盲點與越線預警、防追撞警示等。

 

最快6月投入服務

榮迅車行負責人袁駿鵬表示,新車抵港未幾,旋即安排業界試車,初步反應正面良好,惟現階段仍有待各部門完成對車輛的檢批,盼最快6月可投入服務。他解釋,引入新款電動的士是為了支持環保與綠色駕駛,以及響應政府推動的新能源運輸計劃。然而,當局之前鼓勵車主更換石油氣的士,有提供每輛約4萬元資助,這次新計劃純粹是擔保貸款,車主最終須全數歸還,似乎意義不大。香港經濟復甦步伐不似預期,市道不景氣,冀政府能提供實際資助以鼓勵業界換車。袁駿鵬補充,有關X3 Pro EV電動的士之正式售價、車輛配置、充電與售後保用等資訊,將在稍後舉行的發佈會上詳細介紹。

 

規格表

傳動:53.6kWh鋰電 + 前置馬達,前驅馬力 / 扭力:約163ps/280Nm0至50km/h:3.77秒續航力:410km(NEDC)售價:$200,000以下查詢:Vecent Motors/2321 1928


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