大發汽車（Daihatsu）在日本當地廣受歡迎，早年推出多個車款均大賣，其中最受市場歡迎的的小車Charade及Move，不單止在日本取得佳積，兩款車由九十年代至二千年代，在香港亦相當受歡迎，小巧靈活車身實用車廂，加上相宜的車價，當年廣受年輕人及一眾「新牌仔」歡迎。而Daihatsu兩款小車，在當時的內地及歐洲市場亦有?不錯的口碑。而在當時，Daihatsu是日本國內銷量第一的K-Car品牌，廠方還推出過不少頗具特色的K-Car，可說是名副其實的K-Car「領頭羊」，其中最特別的車款，必需要數到在1996年推出的K-Car貨車Midget了！

Midget表面上雖然跟其他普通農夫車一樣，車身備有貨斗及兩門設計，但當坐進車廂時，就會發現Midget的設計非常有趣，打開車門就會發現，此車的座位竟然只為司機而設，直接點說就是單座位設計，而且車身體積十分細小，比smart fortwo還要窄30cm。而外觀設計方面以經典復古為主，Midget採用了兩盞圓頭燈，並加上一個後備胎放在引擎蓋上，令車頭外觀猶如一副人臉般，有?一雙眼睛和大鼻子，帶來了怪異卻又有點可愛的觀感，亦因為全車的設計如此特別，廠方當時更投入大量資源，特意為這型號開設新工廠，更強調以人手打造生產。

動力方面，配上660cc引擎、四速棍波或三速自動波，馬力亦只有33匹，同時自動波版比棍波版本多了一個副駕駛席。其實要二人乘坐的話有相當難度，因為車廂的闊度只有不足1.2米，作為乘客的話，倒不如坐在車尾貨斗可能更舒適。

由於Midget的設計實在太「獨特」，有外形但卻不實用，它在推出市場之後，並未獲得市場的認同，結果只獲得一萬五千輛的強差人意銷售成績，最後廠方決定在2001年停產。但Midget作為空前絕後的量產「單人車」，即使是2024年的今天，人們仍讚賞Daihatsu的創新大膽，直到今天此車仍然K-Car界中的經典，為日本車迷津津樂道。