三隧分流首階段「633」收費方案在8月2日實施，而第二階段「不同時段不同收費」，將會在今年12月10日清晨5時實施。運輸署助理署長梁世豪表示，希望「分時段收費」有助分散和壓抑過海車流，可以縮短車龍，不要影響隧道口附近的主要路口。他又形容今次的變動較大，初期需要時間適應，預期實施初期，三隧車流仍會反覆，根據以往經驗，可能要半年時間適應。 

過渡時段每分鐘加2元 梁世豪：茶餐廳凍飲都要加3元

他又指約有8成時間是非繁忙時間，繁忙時段紅隧和東隧私家車收費40元，西隧收60元，希望巿民搭乘公共交通工具。他又指除非隧道收費水平要升至大家難以負擔的水平，否則隧道車龍難以完全消失。

梁世豪指，實施「633」收費方案後，整體過海車流與之前相若，但三隧分流的作用很明顯，西隧車流增加逾1成，紅隧車流就下降，主要是由於有約一半的士轉用西隧。 

對於繁忙時段與其他時段之間的「過渡時段」，收費會每2分鐘加或減2元，有指收費模式複雜，梁世豪表示是漸進的安排，避免車輛加快或放慢車速避開繁忙時段收費，舉例駕駛人士錯過清晨非繁忙時段，遲2分鐘過隧道，收費只是增加2元，「其實份額很小，而去茶餐廳凍飲都要加3元啦」，認為收費水平「絕對可以接受」。

新聞來源：星島頭條