法拉利（Ferrari）旗下有多款超級跑車，而且當中有不少都極具收藏價值，而這個品牌在易手車市場放盤量亦不算太多，今次這款Ferrari 599 GTB HGTE來頭不少，當年推出時的全球產量不到800輛，招牌式紅色車身，1字牌加上所行里數不多，以百多萬車價而言，此盤確有相當收藏價值。
加速力猛 表現極悍
限量版的Ferrari 599 GTB HGTE當年推出時，每個地區只獲得少量配額，以台灣為例只獲得3輛配額。HGTE是Handling Gran Turismo Evoluzione的簡稱，主要是將原車形經過進一步調校，包括了換上較硬的懸掛系統，還有是加入更硬的彈簧及防傾桿，另外所有電子系統升級，波箱換檔反應更快，將全車注入落場般的賽車元素。超級跑車外形最特別之處，是車尾部分採用了全黑色的分流葉片。動力上，配上了一台最強的6公升自然吸氣引擎，可輸出馬力高達620hp及超強的608Nm扭力，六速F1半自動波箱附加減模式，而由0-100km/h加速只需要3.6秒，極速則鎖定在330km/h。
放盤量少 珍貴度高
車廂是典形的法拉利超跑布局，整個車廂注入了大量碳纖物料，包括了軚盤、中控台及車門邊，而轉波按鍵台則以紅色作為配襯。設備方面，特別配上了限量版專屬的HGTE跑車桶椅、再配以四點式高性能安全帶、20吋高性能輪胎及輪圈，跑化懸掛及配上頭尾陶瓷煞車碟等。而今次這輛易手盤為行貨，車行顯示資料為1字牌簿，而行走里數亦僅為17,000里，屬於偏少的範圍。這款限量版當年推出市場時售價達到226萬起，而今次放盤價為113萬，綜合全車的條件，牌簿手數不多行車里數亦少，再加上全車的保護佳，對於一眾法拉利車迷及收藏家而言，這件百多萬的玩具確實值得擁有。
規格表
製造年份：2011
首數/里數：1字17,000km
引擎：5,999c.c. V12 DOHC 48V
馬力：620hp/7,600rpm
扭力：608Nm/5,600rpm
傳動：6速F1半自動配加減
驅動：後輪驅動
當年新車價：$2,260,000
易手價：$1,130,000
查詢：泰來車行 9288 1202
法拉利（Ferrari）旗下有多款超級跑車，而且當中有不少都極具收藏價值，而這個品牌在易手車市場放盤量亦不算太多，今次這款Ferrari 599 GTB HGTE來頭不少，當年推出時的全球產量不到800輛，招牌式紅色車身，1字牌加上所行里數不多，以百多萬車價而言，此盤確有相當收藏價值。
加速力猛 表現極悍
限量版的Ferrari 599 GTB HGTE當年推出時，每個地區只獲得少量配額，以台灣為例只獲得3輛配額。HGTE是Handling Gran Turismo Evoluzione的簡稱，主要是將原車形經過進一步調校，包括了換上較硬的懸掛系統，還有是加入更硬的彈簧及防傾桿，另外所有電子系統升級，波箱換檔反應更快，將全車注入落場般的賽車元素。超級跑車外形最特別之處，是車尾部分採用了全黑色的分流葉片。動力上，配上了一台最強的6公升自然吸氣引擎，可輸出馬力高達620hp及超強的608Nm扭力，六速F1半自動波箱附加減模式，而由0-100km/h加速只需要3.6秒，極速則鎖定在330km/h。
放盤量少 珍貴度高
車廂是典形的法拉利超跑布局，整個車廂注入了大量碳纖物料，包括了軚盤、中控台及車門邊，而轉波按鍵台則以紅色作為配襯。設備方面，特別配上了限量版專屬的HGTE跑車桶椅、再配以四點式高性能安全帶、20吋高性能輪胎及輪圈，跑化懸掛及配上頭尾陶瓷煞車碟等。而今次這輛易手盤為行貨，車行顯示資料為1字牌簿，而行走里數亦僅為17,000里，屬於偏少的範圍。這款限量版當年推出市場時售價達到226萬起，而今次放盤價為113萬，綜合全車的條件，牌簿手數不多行車里數亦少，再加上全車的保護佳，對於一眾法拉利車迷及收藏家而言，這件百多萬的玩具確實值得擁有。
規格表
製造年份：2011首數/里數：1字17,000km引擎：5,999c.c. V12 DOHC 48V馬力：620hp/7,600rpm扭力：608Nm/5,600rpm傳動：6速F1半自動配加減驅動：後輪驅動當年新車價：$2,260,000易手價：$1,130,000查詢：泰來車行 9288 1202
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