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高性價比細牛之王 2018 Lamborghini Huracan LP640-4 Performante 2023-01-28


Lamborghini車款的轉款期往往長達10年,所以非常善於保持新鮮感,不時推出特強或特別版已成常態。除可享高人一等的形象及特強性能,更吸引是新車價並非貴太多,但易手保值能力卻比普通版高得多。如想以較相宜價錢玩到「細牛」Huracan的終極版,大可考慮前期型最強的Performante,因易手價已比新車時平過百萬。

 

Option齊全高質盤

表面上,現行「細牛」Huracan最具吸引力的特強型號是Facelift後於2021年推出的STO,但其實性能並非最強,而且車系還未停產也未必是最後終極版,未連稅的易手價更高達298至315萬。相對上於2017至2019年推出的Performante前期型終極版,地位就已塵埃落定,在車系2019年Facelift後易手價也緩慢地下降至穩定階段,現時Coupe版約318至398萬,比普通版貴百萬以上,可見保值能力超強。

需留意的是Performante雖屬終極版,但其實也有很多Option需要加錢選配,加上車齡可相差2年,狀態亦有不同,所以易手差價達80萬。此2018年1首盤里數約13,400km雖非特別「低咪」,但卻加上了最具代表性的Option如單一輪圈鎖式20吋鍛軨、Y字形雙色雕花內籠、升降避震、後波鏡頭、廠徽照地燈等,原裝綠色車身還包上貼膜保護,狀態仍接近新車,加上屬推出第2年生產,開價358萬也合情合理。

 

依然是車系最強

Huracan Performante的炮製手法一如上代Gallardo的Superleggera以賽道為目標,但用上更多新科技。車身擾流及車廂採用了大量Forged Composite雲石紋碳纖維鍛造複合物料,加上碳纖座椅及麖皮內籠等輕量化工程,比普通版減重達40kg。最特別是首款用上ALA(Aerodinamica Lamborghini Attiva)主動空力系統的Lamborghini,可跟據加減速及轉向自動開關擾流通道,令下壓力比普通版高出750%,配合懸掛及轉向系統等強化,當年於Nurburgring賽道創下6分52.01秒最快圈速紀錄,別具紀念價值。

性能方面,其實Huracan Performante在車系Facelift推出更多特強版後仍是最強,因5.2公升V10引擎由前期普通版的610匹及560Nm提升至640匹及600Nm,至今仍是眾多型號中最高的輸出設定,配合7前速LDF雙離合器波箱及四驅系,2.9秒0-100km/h比普通版縮短了0.3秒,比改為後驅的後期型STO終極版還要快0.1秒,同樣保持車系最速地位,以現時的易手價來說實在抵玩。

 

規格表

製造/出牌年份:2018/2018首數/里數:1字牌簿/約13,400km引擎:5,204c.c.V10馬力:640hp/8,000rpm扭力:600Nm/6,500rpm 傳動:7前速雙離合器自動波箱、附+/-模式當年新車價:$4,880,000起易手價:$3,580,000查詢:中華汽車(6030 0009)


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