日產Leaf電動車推出了2023年改良新版，內外經過重新包裝，並新添主動安全配套，安全和舒適全面升級。
一式三款開售
日產香港代理最新推出的2023年新版Leaf電動車，一式三款型號包括標準版、豪華版及雙色豪華版，「一換一」售價分別為$269,800起、289,800起及$295,800起。
新改良版外貌經過重新包裝，例如車首改換上黑色V-Motion鬼面罩，配合全新日產廠徽，兩旁換上全新黑底色LED頭燈連日行燈、HBA自動高低燈切換功能。最後還有非常搶眼的全新設計17吋合金輪圈。
新增電子睹後鏡
車廂編排未見大變動，中控台搭載原廠8吋觸控屏幕，內置多媒體系統、音響及IAVM環視顯像360度鏡頭系統。新版改換了SRVM智能式電子睹後鏡，可擴闊視野。標準裝備還包括恆溫冷氣、前座椅兩級式加熱功能。拍攝的豪華版配有全套原廠皮革座椅，乘坐倍感貼服舒適。另外電子手掣也是豪華版升級配套之一。
新車動力部分沒有改動，沿用40kWh鋰電池，配搭前置馬達及前驅，輸出馬力150ps及扭力32.6kgm跟舊版一樣，0至100km/h加速7.9秒不算強勁，續航力311km （NEDC模式）也不能成為話題，不過日常市區駕駛表現十分爽快，力量充沛暢順。
e-Pedal模式減輕疲勞
啟動e-Pedal控制模式，可把油門及制動操作二合一，鬆開油門車子便會拖停，適合經常停車再起動的路況，減少踏迫力的頻率，一來減輕疲勞感；二來又可以增強動能回收，在行車時補回電量的好處。
Leaf有低重心的底盤結構優點，轉彎抹角反應敏捷精準，新版升級採用NIM駕駛輔助主動安全系統，增設LDW車道偏離警示功能，加上原有VDC車輛穩定控制、ITC主動軌跡控制及IEB前方碰撞輔助煞車等裝備，安全保障進一步提升。充電方面，車子支援日本制式CHAdeMO快速充電，40分鐘便可充至8成電量；一般7kW中速充電則約6小時便充滿。
規格表
傳動：40kWh鋰電+前置馬達，前驅
馬力/扭力：150ps/32.6kgm
0至100km/h：7.9秒
續航力：311km（NEDC）
尺碼：4,480 x 1,790 x 1,540mm
「一換一」售價：$269,800起（標準版）、$289,800起（豪華版）、$295,800起（雙色豪華版）
查詢：合誠汽車/2262 1088
日產Leaf電動車推出了2023年改良新版，內外經過重新包裝，並新添主動安全配套，安全和舒適全面升級。
一式三款開售
日產香港代理最新推出的2023年新版Leaf電動車，一式三款型號包括標準版、豪華版及雙色豪華版，「一換一」售價分別為$269,800起、289,800起及$295,800起。
新改良版外貌經過重新包裝，例如車首改換上黑色V-Motion鬼面罩，配合全新日產廠徽，兩旁換上全新黑底色LED頭燈連日行燈、HBA自動高低燈切換功能。最後還有非常搶眼的全新設計17吋合金輪圈。
新增電子睹後鏡
車廂編排未見大變動，中控台搭載原廠8吋觸控屏幕，內置多媒體系統、音響及IAVM環視顯像360度鏡頭系統。新版改換了SRVM智能式電子睹後鏡，可擴闊視野。標準裝備還包括恆溫冷氣、前座椅兩級式加熱功能。拍攝的豪華版配有全套原廠皮革座椅，乘坐倍感貼服舒適。另外電子手掣也是豪華版升級配套之一。
新車動力部分沒有改動，沿用40kWh鋰電池，配搭前置馬達及前驅，輸出馬力150ps及扭力32.6kgm跟舊版一樣，0至100km/h加速7.9秒不算強勁，續航力311km （NEDC模式）也不能成為話題，不過日常市區駕駛表現十分爽快，力量充沛暢順。
e-Pedal模式減輕疲勞
啟動e-Pedal控制模式，可把油門及制動操作二合一，鬆開油門車子便會拖停，適合經常停車再起動的路況，減少踏迫力的頻率，一來減輕疲勞感；二來又可以增強動能回收，在行車時補回電量的好處。
Leaf有低重心的底盤結構優點，轉彎抹角反應敏捷精準，新版升級採用NIM駕駛輔助主動安全系統，增設LDW車道偏離警示功能，加上原有VDC車輛穩定控制、ITC主動軌跡控制及IEB前方碰撞輔助煞車等裝備，安全保障進一步提升。充電方面，車子支援日本制式CHAdeMO快速充電，40分鐘便可充至8成電量；一般7kW中速充電則約6小時便充滿。
規格表
傳動：40kWh鋰電+前置馬達，前驅馬力/扭力：150ps/32.6kgm0至100km/h：7.9秒續航力：311km（NEDC）尺碼：4,480 x 1,790 x 1,540mm「一換一」售價：$269,800起（標準版）、$289,800起（豪華版）、$295,800起（雙色豪華版）查詢：合誠汽車/2262 1088
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