Lamborghini首次推出的「細牛」Gallardo易手價已跌至只剩新車價兩成，當然部分車迷未必能接受其舊款身份，但因車價便宜，不少車主會不惜工本翻新，這台2005年Gallardo Coupe就換上了大量碳纖部件，外形如賽車般戰鬥格，都仍能開出$548,000的市場低價。
易手價可相差2倍
Lamborghini的現行「細牛」Huracan已推出8年，上代Gallardo更早於2003年推出，其實距今已有19年歷史，易手價早已跌至谷底，不過數年前跌穿50萬之後跌勢似乎已停止，此時入手相信未來的貶值率都不會太大。不過Gallardo上市長達10年，不計特別版也有多達7個型號，易手價可相差2倍，約由48萬至148萬。主要分水嶺在2008年，Facelfit後提升至5.2公升並在車名加上LP560-4的尾期版通常都要近70萬起。而最貴的型號則是Superleggera輕量版，需由75萬至過百萬。然而若非打算長期珍藏搏升值，最平的前期版就應該是短玩的最高性價比選擇。
事關就算是最早期的Gallardo配上5.0公升V10引擎，輸出已達500匹及510Nm，亦同樣配上6速波箱及四驅系統，0-100km/h只需4.2秒，現時易手價只需65萬以下，跟過百萬的570匹最後期Superleggera版也只差0.8秒，外形差異又不算非常大，可說是揸個款都抵。
少有全面翻新盤
隨著Gallardo的易手價跌至親民程度，車迷的玩法亦有所不同，尤其是並非珍藏目標的普通型號，沒有太大必要保持原裝。鑑於車款已是十多年前設計，易手車內外狀態參差，為求使用感覺更良好及提高收視率，不少車主都不介意花錢翻新。
此2005年Gallardo便是少有全面翻新的車盤，換上如尾期Superleggera版款式的頭尾泵把、頭尾冚及頭沙板等，全屬碳纖製品，同時改用Facelift版的三Y形LED款式尾燈及四出尾喉，並升級20吋ADVAN GT鍛軨。不單外形難以認出是最早期版本，還充滿戰鬥格。此外，因Gallardo車廂的皮革及塑料使用長時間後都會有大量磨損或甩色，此車也一併將軚盤、門板、波棍台等翻新為碳纖製品，桶形座椅及車頂亦重新包上麖皮，以求提供接近新車的感覺。而且經過一系列絕不便宜的翻新工程，此車開價$548,000也只比最平價盤貴幾萬元，約37,710英里也不算粗咪，如適合閣下口味實在抵玩。
規格表
製造/出牌年份：2005/2005
首數/里數：5字牌簿/約37,710miles
引擎：4,961c.c. V10
馬力：500ps/7,800rpm
扭力：510Nm/4,500rpm
傳動：6前速E-Gear自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$2,880,000起
易手價：$548,000
查詢：天一汽車（6702 2822）
Lamborghini首次推出的「細牛」Gallardo易手價已跌至只剩新車價兩成，當然部分車迷未必能接受其舊款身份，但因車價便宜，不少車主會不惜工本翻新，這台2005年Gallardo Coupe就換上了大量碳纖部件，外形如賽車般戰鬥格，都仍能開出$548,000的市場低價。
易手價可相差2倍
Lamborghini的現行「細牛」Huracan已推出8年，上代Gallardo更早於2003年推出，其實距今已有19年歷史，易手價早已跌至谷底，不過數年前跌穿50萬之後跌勢似乎已停止，此時入手相信未來的貶值率都不會太大。不過Gallardo上市長達10年，不計特別版也有多達7個型號，易手價可相差2倍，約由48萬至148萬。主要分水嶺在2008年，Facelfit後提升至5.2公升並在車名加上LP560-4的尾期版通常都要近70萬起。而最貴的型號則是Superleggera輕量版，需由75萬至過百萬。然而若非打算長期珍藏搏升值，最平的前期版就應該是短玩的最高性價比選擇。
事關就算是最早期的Gallardo配上5.0公升V10引擎，輸出已達500匹及510Nm，亦同樣配上6速波箱及四驅系統，0-100km/h只需4.2秒，現時易手價只需65萬以下，跟過百萬的570匹最後期Superleggera版也只差0.8秒，外形差異又不算非常大，可說是揸個款都抵。
少有全面翻新盤
隨著Gallardo的易手價跌至親民程度，車迷的玩法亦有所不同，尤其是並非珍藏目標的普通型號，沒有太大必要保持原裝。鑑於車款已是十多年前設計，易手車內外狀態參差，為求使用感覺更良好及提高收視率，不少車主都不介意花錢翻新。
此2005年Gallardo便是少有全面翻新的車盤，換上如尾期Superleggera版款式的頭尾泵把、頭尾冚及頭沙板等，全屬碳纖製品，同時改用Facelift版的三Y形LED款式尾燈及四出尾喉，並升級20吋ADVAN GT鍛軨。不單外形難以認出是最早期版本，還充滿戰鬥格。此外，因Gallardo車廂的皮革及塑料使用長時間後都會有大量磨損或甩色，此車也一併將軚盤、門板、波棍台等翻新為碳纖製品，桶形座椅及車頂亦重新包上麖皮，以求提供接近新車的感覺。而且經過一系列絕不便宜的翻新工程，此車開價$548,000也只比最平價盤貴幾萬元，約37,710英里也不算粗咪，如適合閣下口味實在抵玩。
規格表
製造/出牌年份：2005/2005首數/里數：5字牌簿/約37,710miles引擎：4,961c.c. V10馬力：500ps/7,800rpm扭力：510Nm/4,500rpm傳動：6前速E-Gear自動波箱、附+/-模式當年新車價：$2,880,000起易手價：$548,000查詢：天一汽車（6702 2822）
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