全新現代Staria柴油商用客貨車在港推出，一身前衛外形設計，成為一眾「搵食」貨Van車主談論焦點。
一式兩款選擇
新款Staria港版一式兩款包括今次試駕的標準六座版，以及豪華六座位版，車價分別為$278,800起及$312,800起。車身尺碼較同廠H1為大，車身長了103mm至5,253mm，闊度及高度接近2米，前後軸距擴展了73mm至3,273mm。
車廂採用兩排3+3六座位格式，座椅以原廠真皮包裹，乘坐空間寬敞，手動式雙趟門方便出入。受惠於低腰線大車窗設計，對外視野特別廣闊。要留意是中排座椅屬於固定式，雖然座墊下方增設儲物格，但座椅不能整幅收摺。尾箱載貨空間比H1多出379公升至2,890公升，最高負載量可達1,063kg！
表板同樣創新
表板組合跟外形一樣創新，駕駛席面前是4.2吋懸浮式數碼儀表板、中控台頂置8吋觸控屏幕，可接駁Apple CarPlay，原車備有Qi無線手機充電板、後泊鏡頭及前後泊車感應器，還有前後雙USB插頭。冷氣只有前排出風口，後排不設獨立冷氣系統。
新一代2.2公升柴油Turbo引擎取材自同廠SantaFe Diesel(及Kia Sorento Diesel)，輸出數字跟H1 Van相若，不過新機器最大扭力可於低至1,500rpm輸出，加上8速自動波箱和前驅，起步及加速明顯比H1爽快，轉檔過程更覺暢順，平均耗油量為8.2L/100km。
五年無限公里保用
Staria配用前麥花臣支柱、後葉片彈簧懸掛格式，不過車架非常紮實，即使試車時沒有載貨，駛過凹凸不平路面也沒出現多餘彈跳，駕駛感接近MPV私家車的感受。
至於車價貴$34,000的豪華版($312,800起)，主要多了全套主動安全設施、10.25吋數碼表板、前排冷暖透氣功能、環迴鏡頭及電動尾門設施。最後一提是代理為全線Staria提供五年無限公里保用。
規格表
引擎：2,199c.c.直四柴油Turbo
馬力：177ps/3,800rpm
扭力：44kgm/1,500至2,500rpm
傳動：8速自動波，前驅
尺碼：5,253 x 1,997 x 2,000mm
耗油量：8.2L/100km
售價：$278,800起
查詢：現代香港/3428 8288
全新現代Staria柴油商用客貨車在港推出，一身前衛外形設計，成為一眾「搵食」貨Van車主談論焦點。
一式兩款選擇
新款Staria港版一式兩款包括今次試駕的標準六座版，以及豪華六座位版，車價分別為$278,800起及$312,800起。車身尺碼較同廠H1為大，車身長了103mm至5,253mm，闊度及高度接近2米，前後軸距擴展了73mm至3,273mm。車廂採用兩排3+3六座位格式，座椅以原廠真皮包裹，乘坐空間寬敞，手動式雙趟門方便出入。受惠於低腰線大車窗設計，對外視野特別廣闊。要留意是中排座椅屬於固定式，雖然座墊下方增設儲物格，但座椅不能整幅收摺。尾箱載貨空間比H1多出379公升至2,890公升，最高負載量可達1,063kg！
表板同樣創新
表板組合跟外形一樣創新，駕駛席面前是4.2吋懸浮式數碼儀表板、中控台頂置8吋觸控屏幕，可接駁Apple CarPlay，原車備有Qi無線手機充電板、後泊鏡頭及前後泊車感應器，還有前後雙USB插頭。冷氣只有前排出風口，後排不設獨立冷氣系統。
新一代2.2公升柴油Turbo引擎取材自同廠SantaFe Diesel(及Kia Sorento Diesel)，輸出數字跟H1 Van相若，不過新機器最大扭力可於低至1,500rpm輸出，加上8速自動波箱和前驅，起步及加速明顯比H1爽快，轉檔過程更覺暢順，平均耗油量為8.2L/100km。
五年無限公里保用
Staria配用前麥花臣支柱、後葉片彈簧懸掛格式，不過車架非常紮實，即使試車時沒有載貨，駛過凹凸不平路面也沒出現多餘彈跳，駕駛感接近MPV私家車的感受。
至於車價貴$34,000的豪華版($312,800起)，主要多了全套主動安全設施、10.25吋數碼表板、前排冷暖透氣功能、環迴鏡頭及電動尾門設施。最後一提是代理為全線Staria提供五年無限公里保用。
規格表
引擎：2,199c.c.直四柴油Turbo馬力：177ps/3,800rpm扭力：44kgm/1,500至2,500rpm傳動：8速自動波，前驅尺碼：5,253 x 1,997 x 2,000mm耗油量：8.2L/100km售價：$278,800起查詢：現代香港/3428 8288
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