多棲藝人蔡頌思（Jocelyn）近年雖然轉用電動車代步，但她坦言目前外出未能完全依賴電車，皆因香港充電配套設施未算完善，有時要找地方充電頗費神。今次《駕駛艙》邀請Jocelyn試駕炙手可熱的平治EQA250，且看她對這款小型電動SUV有何評價。
轉用電動車代步
近期香港車用燃油價格不斷飆升，連「40億千金」蔡頌思（Jocelyn）都覺得入油昂貴，所以她近年也多用電動車代步，Jocelyn說：「如去遠一些地方會選擇揸電車，皆因可慳回不少油錢，不過出發前要衡量是否夠電，如果怕途中找不到地方充電，就駕駛汽油車罷了。」
今次給Jocelyn試駕是炙手可熱平治EQA250，示範車加有全套Elite Lite套餐連20吋AMG輪圈，還有一身Designo Mountain Grey啞灰車身顏色，難怪Jocelyn甫來到現場見到此車已露出「心心眼」，並立即跳上駕駛席準備試車。
實體掣鍵易掌握
「我不喜歡太細小的車，EQA屬於高身SUV，體積正合我心意。它車廂掣鍵編排像傳統汽油車，相比我的Tesla更實在和易掌握，還有我最愛的特大天窗。」Jocelyn一邊試車一邊品評此車︰「我覺得它有平治汽車一貫結實質感，起動爽快，行車非常寧靜，這也是我喜愛電車其中一個原因。」
這輛EQA250加添了一系列額外配件之後，「一換一」總出車價接近48萬元，相比標準版貴約10萬元，不知是否合符Jocelyn的算盤呢？「我買車會先考慮銀碼，不過最重要是性價比，此車落地價50萬元也不算太貴。」
搵位泊車浪費時間
曾在加拿大生活的Jocelyn，說到在香港揸車跟加拿大最大分別，就是找停車場很花時間。「很多時約會明明早到，卻因為停車場Full了要等或找其他地方泊車而遲到。香港揸車一定要有耐性，忌氣躁。」
另外，Jocelyn提到在香港開車較容易迷路，因為很難看到街名路牌，「外國的街名路牌會大大個掛在十字路口上方，而且香港小路很多很密，容易走錯路，人多車多，亦要格外小心。」
EQA250規格
傳動：66.5kWh鋰電+前馬達，前驅
馬力/扭力：190ps/38.3kgm
續航力：426km（WLTP）
充電時間：約9.5小時（中速7kW）
尺碼：4,463 × 1,849 × 1,620mm
0至100km/h：8.9秒
售價：$375,000起（一換一計畫）
查詢：仁孚行/2504 6140
多棲藝人蔡頌思（Jocelyn）近年雖然轉用電動車代步，但她坦言目前外出未能完全依賴電車，皆因香港充電配套設施未算完善，有時要找地方充電頗費神。今次《駕駛艙》邀請Jocelyn試駕炙手可熱的平治EQA250，且看她對這款小型電動SUV有何評價。
轉用電動車代步
近期香港車用燃油價格不斷飆升，連「40億千金」蔡頌思（Jocelyn）都覺得入油昂貴，所以她近年也多用電動車代步，Jocelyn說：「如去遠一些地方會選擇揸電車，皆因可慳回不少油錢，不過出發前要衡量是否夠電，如果怕途中找不到地方充電，就駕駛汽油車罷了。」
今次給Jocelyn試駕是炙手可熱平治EQA250，示範車加有全套Elite Lite套餐連20吋AMG輪圈，還有一身Designo Mountain Grey啞灰車身顏色，難怪Jocelyn甫來到現場見到此車已露出「心心眼」，並立即跳上駕駛席準備試車。
實體掣鍵易掌握
「我不喜歡太細小的車，EQA屬於高身SUV，體積正合我心意。它車廂掣鍵編排像傳統汽油車，相比我的Tesla更實在和易掌握，還有我最愛的特大天窗。」Jocelyn一邊試車一邊品評此車︰「我覺得它有平治汽車一貫結實質感，起動爽快，行車非常寧靜，這也是我喜愛電車其中一個原因。」
這輛EQA250加添了一系列額外配件之後，「一換一」總出車價接近48萬元，相比標準版貴約10萬元，不知是否合符Jocelyn的算盤呢？「我買車會先考慮銀碼，不過最重要是性價比，此車落地價50萬元也不算太貴。」
搵位泊車浪費時間
曾在加拿大生活的Jocelyn，說到在香港揸車跟加拿大最大分別，就是找停車場很花時間。「很多時約會明明早到，卻因為停車場Full了要等或找其他地方泊車而遲到。香港揸車一定要有耐性，忌氣躁。」
另外，Jocelyn提到在香港開車較容易迷路，因為很難看到街名路牌，「外國的街名路牌會大大個掛在十字路口上方，而且香港小路很多很密，容易走錯路，人多車多，亦要格外小心。」
EQA250規格
傳動：66.5kWh鋰電+前馬達，前驅馬力/扭力：190ps/38.3kgm續航力：426km（WLTP）充電時間：約9.5小時（中速7kW）尺碼：4,463 × 1,849 × 1,620mm 0至100km/h：8.9秒售價：$375,000起（一換一計畫）查詢：仁孚行/2504 6140
上一則 下一則
