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勁力速遞 Hyundai i30N DCT 2022-01-14


現代i30N Hatchback新改良版到港,除了6速棍波之外,還首次追加8速DCT半自動波新版本,相信可吸納新一批鍾情掀背辣車又不想開棍波的客戶。

 

吸納新客源

踏入2022年,現代汽車今年有多款矚目新車排隊上市,包括Ioniq 5電動車和Staria柴油客貨車,不過率先出場是新改良版i30N Hatchback,一式兩款包括6速棍波版($378,800起)及圖中所見的8速DCT半自動波新版本($418,800起),兩者差價多達四萬元,皆因後者配套更豪華豐富。

i30N以往只有棍波版提供,對於很多只有自動波車牌人士來說望而卻步,今次追加8速DCT型號,相信可吸納新一批客源,自動波車始終是本地汽車市場主流。

 

DCT版配套更豪

改良版i30N換上全新頭尾設計,引用V形LED日行燈,配合新款19吋鍛造輪圈。車廂改配N版專用輕量化跑車桶椅,以皮革及麖面物料包裝,多功能真皮軚盤也換上新款式。

DCT版本升級至10.25吋觸控屏幕,備有高性能駕駛數據系統,其他如後泊鏡頭、Apple CarPlay、雙區恆溫冷氣、Qi無線充電板等齊備,天窗則須另加一萬元。

 

駕駛感更順暢輕鬆

2公升高壓Turbo引擎輸出提高至280ps馬力和40kgm扭力(舊版為257ps及35.9kgm),8速N DCT雙離合器波箱內置五種模式選擇,配搭新增NGS按鈕(限時20秒加大增壓力),0至100km/h加速由以往6.1秒縮減至5.4秒。引擎低轉運行比以前順暢,稍為踩下油門,強烈力量隨之送遞,尾喉咆哮聲鳴亮,轉波反應極快,拖波入彎輕鬆敏捷。懸掛配上全新吸震筒、彈簧及墊片,吸震效果比上代貼服優良,毫無多餘彈跳。DCT版本順暢易開,又不失快勁,只是車價衝破四十萬元關口,感覺是否有點貴?

 

規格表

引擎:1,998c.c.直四Turbo馬力:280ps/5,500至6,000rpm 扭力:40kgm/2,100至4,700rpm 傳動:8速N DCT半自動波,前驅尺碼:4,340×1,795×1,445mm 平均耗油:8.4L/100km 售價:$418,800起查詢:現代香港/3428 8288


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