2008年Ferrari推出的電摺硬頂車系California車系10年間作出過多次改良，最後期的California T Handling Speciale特強版，無論在性能、操控及官能刺激各方面都已脫胎換骨，易手價也只比普通版貴少許，如這個2016年製、2017年出牌的0首盤，就只開價185萬。
脫胎換骨Facelift版
Ferrari California電摺硬頂四座位車系於2008年推出、2018年轉款為現行的Portofino。其中最重大的改良是2014年Facelift改名為California T，率先用上Ferrari的新世代設計，換上如488般的直排頭燈及賽車化尾擾流槽，中控台更重新設計。最重要是自1987年F40以來首次配上Ferrari新世代3.9公升V8 Twin-Turbo引擎，取代前期版的4.3公升V8自然吸氣引擎，輸出由460匹及485Nm，暴增至560匹及755Nm， 0-100km/h由4秒縮短至3.6秒。
因後繼車Portofino已推出3年，現時California車系易手價已經歷大跌至穩定階段，全期易手車都變得非常抵玩。前期版可低至74至118萬，但始終車齡已達8至14年，狀態甚為參差，460匹自然吸氣引擎亦不算非常強勁。所以有要求的車迷多付一倍價錢玩Facelift後的California T亦物有所值，事關約158至238萬易手價已是同期Ferrari中最平，平均比488平近100萬。
停產前終極強化
車系Facelift為California T之後，於最後期的2016年再推出了終極強化版Handling Speciale，當年以Option的方式供買家出車前選配，需在車價上另加約14萬。雖然輸出並無改變，但外形換上了鈦金屬色頭尾泵把裝飾及啞黑色尾喉，前後懸掛彈弓硬度亦分別提升了16%及19%，配合調整程度更大、反應更快的電子避震及特殊調校的F1-Trac循跡系統，操控樂趣極限提升。而且Turbo引擎的吸排氣系統經重新設計，無論著車或加速減都有更狂野的音效。
最重要是California T Handling Speciale只生產了2年車系便轉款，數量較少，未來的保值能力被睇高一線，但今天的易手價跟普通版只差十多廿萬，這個2016年製、2017年出牌0首盤開出185萬更屬創新低價，絕對是目標入手California T的首選。
規格表
製造/出牌年份：2016/2017
首數/里數：0字牌簿/約33,990km
牌費：至16-5-2022
引擎：3,855c.c. V8 Twin Turbo
馬力：560ps/7,500rpm
扭力：755Nm/4,750rpm
傳動：7前速雙離合器自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$3,117,170起
易手價：$1,850,000
查詢：泰來車行（9288 1202）
2008年Ferrari推出的電摺硬頂車系California車系10年間作出過多次改良，最後期的California T Handling Speciale特強版，無論在性能、操控及官能刺激各方面都已脫胎換骨，易手價也只比普通版貴少許，如這個2016年製、2017年出牌的0首盤，就只開價185萬。
脫胎換骨Facelift版
Ferrari California電摺硬頂四座位車系於2008年推出、2018年轉款為現行的Portofino。其中最重大的改良是2014年Facelift改名為California T，率先用上Ferrari的新世代設計，換上如488般的直排頭燈及賽車化尾擾流槽，中控台更重新設計。最重要是自1987年F40以來首次配上Ferrari新世代3.9公升V8 Twin-Turbo引擎，取代前期版的4.3公升V8自然吸氣引擎，輸出由460匹及485Nm，暴增至560匹及755Nm， 0-100km/h由4秒縮短至3.6秒。
因後繼車Portofino已推出3年，現時California車系易手價已經歷大跌至穩定階段，全期易手車都變得非常抵玩。前期版可低至74至118萬，但始終車齡已達8至14年，狀態甚為參差，460匹自然吸氣引擎亦不算非常強勁。所以有要求的車迷多付一倍價錢玩Facelift後的California T亦物有所值，事關約158至238萬易手價已是同期Ferrari中最平，平均比488平近100萬。
停產前終極強化
車系Facelift為California T之後，於最後期的2016年再推出了終極強化版Handling Speciale，當年以Option的方式供買家出車前選配，需在車價上另加約14萬。雖然輸出並無改變，但外形換上了鈦金屬色頭尾泵把裝飾及啞黑色尾喉，前後懸掛彈弓硬度亦分別提升了16%及19%，配合調整程度更大、反應更快的電子避震及特殊調校的F1-Trac循跡系統，操控樂趣極限提升。而且Turbo引擎的吸排氣系統經重新設計，無論著車或加速減都有更狂野的音效。
最重要是California T Handling Speciale只生產了2年車系便轉款，數量較少，未來的保值能力被睇高一線，但今天的易手價跟普通版只差十多廿萬，這個2016年製、2017年出牌0首盤開出185萬更屬創新低價，絕對是目標入手California T的首選。
規格表
製造/出牌年份：2016/2017首數/里數：0字牌簿/約33,990km牌費：至16-5-2022引擎：3,855c.c. V8 Twin Turbo馬力：560ps/7,500rpm 扭力：755Nm/4,750rpm 傳動：7前速雙離合器自動波箱、附+/-模式當年新車價：$3,117,170起易手價：$1,850,000查詢：泰來車行（9288 1202）
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