擁有跑車線條的斜尾SUV日漸普及化，不過想平價入手易手車，就要選擇較早推出的入門車系，除BMW X4外，M-Benz的GLC Coupe亦是抵玩之選，因車系至今仍未轉款，近期亦已跌至30多萬水平，如這台2016年0首GLC250 Coupe，就開出了市場最平的$328,000。
抵玩入門版
斜尾SUV潮流最早由2007年的BMW X6開始，2014年BMW再有細碼的X4，2015及2016年M-Benz亦分別推出GLE及GLC Coupe，去年Audi Q3及Porsche Cayenne又首次新增斜尾版。不過較早推出的車款大多已轉款，新車款易手價又未有明顯折讓，想平價買現行車款，M-Benz GLC Coupe是唯一選擇。因車系於2016年推出，去年才Facelift，離轉款期還有幾年，近期前期版易手價終有較吸引的跌幅，最平的GLC250 Coupe只需約35至45，易手價跟新車時一樣比SUV版貴約5萬。不過若想追新款，現時2020年的GLC300 Coupe Facelift升級版仍需52萬以上，玩前期版平價盤他日賣車時會蝕得較少。
GLC Coupe的最大賣點是外形，因車重不會比SUV版輕，亦不是特別快，未必需要追求高性能型號。GLC250 Coupe入門型號亦已有211匹及350Nm輸出，配合9前速波箱及4MATIC四驅，7.3秒0-100km/h也配得上跑格外形，6.9L/100km耗油，每公里油費約$1.2亦算經濟。大部分易手盤的天窗、雙區冷氣、記憶前座、8吋屏幕、後波鏡頭及電尾冚等設備相同，主要分別是有否加上option的AMG包圍，通常AMG版都會貴2萬左右。如不特別追求，這個開價$328,000的2016年0首盤便是市場最平之選。
規格表
製造/出牌年份：2016/2016
首數/里數：0字牌簿/約72,350km
引擎：1,991c.c.直四Turbo
馬力：211ps/5,500
扭力：350Nm/1,200-4,000rpm
傳動：9前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$549,000
易手價：$328,000
查詢：Kings Motor（9319 2319）
擁有跑車線條的斜尾SUV日漸普及化，不過想平價入手易手車，就要選擇較早推出的入門車系，除BMW X4外，M-Benz的GLC Coupe亦是抵玩之選，因車系至今仍未轉款，近期亦已跌至30多萬水平，如這台2016年0首GLC250 Coupe，就開出了市場最平的$328,000。
抵玩入門版
斜尾SUV潮流最早由2007年的BMW X6開始，2014年BMW再有細碼的X4，2015及2016年M-Benz亦分別推出GLE及GLC Coupe，去年Audi Q3及Porsche Cayenne又首次新增斜尾版。不過較早推出的車款大多已轉款，新車款易手價又未有明顯折讓，想平價買現行車款，M-Benz GLC Coupe是唯一選擇。因車系於2016年推出，去年才Facelift，離轉款期還有幾年，近期前期版易手價終有較吸引的跌幅，最平的GLC250 Coupe只需約35至45，易手價跟新車時一樣比SUV版貴約5萬。不過若想追新款，現時2020年的GLC300 Coupe Facelift升級版仍需52萬以上，玩前期版平價盤他日賣車時會蝕得較少。
GLC Coupe的最大賣點是外形，因車重不會比SUV版輕，亦不是特別快，未必需要追求高性能型號。GLC250 Coupe入門型號亦已有211匹及350Nm輸出，配合9前速波箱及4MATIC四驅，7.3秒0-100km/h也配得上跑格外形，6.9L/100km耗油，每公里油費約$1.2亦算經濟。大部分易手盤的天窗、雙區冷氣、記憶前座、8吋屏幕、後波鏡頭及電尾冚等設備相同，主要分別是有否加上option的AMG包圍，通常AMG版都會貴2萬左右。如不特別追求，這個開價$328,000的2016年0首盤便是市場最平之選。
規格表
製造/出牌年份：2016/2016首數/里數：0字牌簿/約72,350km引擎：1,991c.c.直四Turbo馬力：211ps/5,500扭力：350Nm/1,200-4,000rpm傳動：9前速自動波、附+/-模式當年新車價：$549,000易手價：$328,000查詢：Kings Motor（9319 2319）
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