本田Odysessy新改良版在港開售，最顯著改動是換上全新設計鬼面罩，車廂豪華配套升級，並有七座或八座版本選擇，車價$448,880起，走中級豪華MPV路線。
第二度改良
今次第二度Facelift改良的Odyssey，據知會是今代車系大改款前的終極演進，港版有標準八座版（$448,880），以及今次試駕的豪華七座版（$488,880起）。新車尺碼及形態跟以往沒分別，只是換上一個全新巨型電鍍鬼面罩設計，配合多點式LED頭燈，以及新款18吋軨（八座標準版為17吋）。
安全裝備升級
2.4公升直四i-VTEC引擎據知經過改良調校，符合新規格環保標準，175ps馬力和22.9kgm扭力數字平平無奇，波箱沿用CVT無段變速（內附七段+/-波連軚盤撥片）及前驅格式。車子沒有很強勁的動力，不過行車反應勝在暢順自如，懸掛設定以舒適為前提。
受惠前置引擎前驅的先天低重心優點，轉彎操控表現如房車般穩健。另外，新版加入全套最新Honda Sensing智能主動式安全系統，包括前方碰撞預警、主動車距調節巡航系統、車道偏離抑制等，安全感十足！
稱職老闆車
廠方為提升豪華MPV應有的寧靜度，全線換上雙層降噪玻璃窗，置身其中比舊版更寧靜，感覺截然不同。七座豪華版賣點是中排配有左右獨立Ottoman大班椅，備有特闊頭枕、兩旁手枕及伸縮腿墊，可惜座椅只為手動操作，有需要可把 座椅左右拍貼成為寬敞沙發。
其他升級項目包括7吋TFT數碼表板、中控台頂置8吋觸控屏幕連Apple CarPlay功能，還有左右電趟門、三區獨立恆溫冷氣、智能泊車輔助系統及鳥瞰式顯示環迴鏡頭，以接近五十萬元MPV來說配套算是全面，也是一部很稱職的老闆級MPV。
規格表
引擎：2,356c.c.直四i-VTEC
馬力：175ps/6,200rpm
扭力：22.9kgm/4,000rpm
傳動：CVT無段變速，前驅
尺碼：4,845×1,820×1,710mm
平均耗油：13km/L
售價：$448,880（八座標準版）、$488,880（七座豪華版）
查詢：合群汽車/2380 2231
本田Odysessy新改良版在港開售，最顯著改動是換上全新設計鬼面罩，車廂豪華配套升級，並有七座或八座版本選擇，車價$448,880起，走中級豪華MPV路線。
第二度改良
今次第二度Facelift改良的Odyssey，據知會是今代車系大改款前的終極演進，港版有標準八座版（$448,880），以及今次試駕的豪華七座版（$488,880起）。新車尺碼及形態跟以往沒分別，只是換上一個全新巨型電鍍鬼面罩設計，配合多點式LED頭燈，以及新款18吋軨（八座標準版為17吋）。
安全裝備升級
2.4公升直四i-VTEC引擎據知經過改良調校，符合新規格環保標準，175ps馬力和22.9kgm扭力數字平平無奇，波箱沿用CVT無段變速（內附七段+/-波連軚盤撥片）及前驅格式。車子沒有很強勁的動力，不過行車反應勝在暢順自如，懸掛設定以舒適為前提。
受惠前置引擎前驅的先天低重心優點，轉彎操控表現如房車般穩健。另外，新版加入全套最新Honda Sensing智能主動式安全系統，包括前方碰撞預警、主動車距調節巡航系統、車道偏離抑制等，安全感十足！
稱職老闆車
廠方為提升豪華MPV應有的寧靜度，全線換上雙層降噪玻璃窗，置身其中比舊版更寧靜，感覺截然不同。七座豪華版賣點是中排配有左右獨立Ottoman大班椅，備有特闊頭枕、兩旁手枕及伸縮腿墊，可惜座椅只為手動操作，有需要可把 座椅左右拍貼成為寬敞沙發。
其他升級項目包括7吋TFT數碼表板、中控台頂置8吋觸控屏幕連Apple CarPlay功能，還有左右電趟門、三區獨立恆溫冷氣、智能泊車輔助系統及鳥瞰式顯示環迴鏡頭，以接近五十萬元MPV來說配套算是全面，也是一部很稱職的老闆級MPV。
規格表
引擎：2,356c.c.直四i-VTEC馬力：175ps/6,200rpm扭力：22.9kgm/4,000rpm傳動：CVT無段變速，前驅尺碼：4,845×1,820×1,710mm平均耗油：13km/L 售價：$448,880（八座標準版）、$488,880（七座豪華版）查詢：合群汽車/2380 2231
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