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限量555台即飛經典 Subaru S203 2021-04-10


近年JDM經典跑車炒風熾熱,但部分Subaru最強的S20X限量系列仍可以合理價購得,不過2000年的首部S201剛夠車齡出牌身價已暴升,而2002年之後的S202至S204這3代,雖然在日本的易手價仍吸引,可惜Bid回來也要等夠期才能出牌。其實本地也有當年已出牌又「健在」的易手車盤,價錢並未水漲船高。如這台2005年製、2008年出牌的555台限量版S203就只開價$398,000,可說是最抵玩的JDM限量版之一。

 

已出牌抵玩盤

Subaru最貴的限量版1998年22B已抄至過百萬,但緊隨其後的S20X系列限量版價格卻未算誇張,因大部分國家都有古董車進口車齡限量,在未有太多外地炒家到日本搶貨之際,價錢當然不會那麼瘋癲。但現時入手外形最誇張又夠期出牌的首代限量300台S201已遲,因日本的拍賣價都已超過600萬日圓。還幸之後的S202至S204仍可找到300萬日圓以下的車盤。不過「熊貓眼」S202及「鷹眼」S204的外形一向不太受車迷歡迎,在GD系列之中以2005年最惡的「淚滴燈」S203較受追捧。

現時已開始有少量水貨商預早從日本Bid到S203到港,但也要等到2025年才夠車齡出牌。稅制變幻莫測,難以估計4年後的出牌成本,而且現時未出牌的S203叫價二、三十萬也不算便宜。這個2005年製、2008年已出牌的S203現貨盤能即買即飛就吸引得多,而且開價$398,000亦比未出牌車盤抵玩。

 

依然輕巧原始

S203建基於WRX車系第2代GD底盤而成,仍維持小型、輕量及絕少電子系統的特點,可說是最後一期的原始「掃把佬」,限量555台亦夠稀少及突出拉力賽紀念版身份。看得見的特點除比WRX STi多出碳纖頭鏟、擾流底板、GT尾翼、金色Brembo卡鉗及18吋BBS鍛軨外,最矚目是首次配上Recaro特製的碳纖桶櫈,加上各細部輕量化,車重只有1,445kg。

其強悍之處在於2.0公升水平對向Turbo引擎換上鍛造活塞、連桿及特鑄IHI Turbo,輸出達到320匹及43kg,縱使13年後EJ20引擎停產前最強的2018年RA-R也不過上調至329匹及44kgm,S203車重還要輕35kg,就知道今天的戰鬥力依然強勁。此外,S203由全盛時期的WRC車神Petter Solberg親自調校,不單4段硬度STi避震等懸掛設定非同凡響,也有可一不可再的紀念價值,因他2009年已離開Subaru車隊。

 

規格表

製造/出牌年份:2005/2008首數/里數:2字牌簿/約45,490km引擎:1,994c.c.水平對向四汽缸Turbo馬力:320ps/6,400rpm扭力:43.0kgm/4,400rpm傳動:6前速手波當年新車價:4,609,500日圓起售價:$398,000查詢:Auto Elite (6377 7148)


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G F0RCE HK$20,000.00
ANS0N HK$98,000.00
JUJU HK$88,800.00
KK 2228 HK$68,800.00