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Audi TT RS 只行 5,610km 末代直五 2021-04-10


1998年推出的Audi TT車系現已發展至第3代,可惜去年廠方計劃將其停產,未來由新款電動跑車取代。最強的TT RS一向承傳著廠方歷史悠久的直列五汽缸引擎最強演繹,若然真的停產,實是著重機械感的車迷一大遺憾。趁現時可能是最後一代的TT RS還有優質易手盤以折讓價發售,實在要把握珍藏機會。

 

直五神器顛峰

在政府2035年全面禁售汽油車的計劃下,現時不少車迷已開始入手珍藏優質汽油引擎神器,Audi的直列五汽缸引擎車款便是絕不可錯過的一款。此引擎源於60年代的Audi 100車系,屬Audi最具標誌性的原創獨特機器,在80年代經Audi Quattro越野戰神發揚光大。雖然曾一度停產,但自2009年重新開發成現今的2.5公升直五Turbo型式後,並沒借用給VW集團其他品牌車款使用,保持Audi正宗血統。

雖然這副引擎也有用於RS3及RS Q3,但以用在車身最輕巧又剛性最高的正宗跑車TT RS身上表現最出眾。而現行第3代TT RS的2.5公升直五Turbo引擎,已屬暫時的最高性能設定,輸出由上代的360匹及465Nm,增至400匹及480Nm,配合7前速雙離合器及quattro四驅,0-100km/h只需3.7秒,比相同引擎的RS3及最新的RS Q3分別快0.4及0.8秒,其實跟570匹的R8 V10也只差0.3秒而已,但售價只是其1/3,堪稱最高性價比又最獨特的Audi戰鬥機器。

 

罕有超高質盤

現行第3代TT於2014年推出,頂級TT RS於2017年才上市,但近90萬新車價比230匹的普通版及310匹的TTS分別貴約35及20萬,市場甚為少見,易手放盤一向寥寥可數,保值能力亦比其他型號高。雖然車系於2019年已Facelift,但其實只為頭泵入風口輕微改動,內籠及性能都沒變,加上近年Audi代理易手,現時新車價已增至近97萬,易手盤就更少,價錢亦相對較高,沒有太大必要追求。

現時TT RS盤源不出5個,易手價約68至84萬。雖然此2018年0首盤開價$798,000不算特別便宜,但除年份新外,約5,610km里數也罕有低咪,內外狀態跟新車並無明顯分別,而且保持全原裝,可說是少有的超高質盤。考慮到易手車只會愈用愈殘,現時入手此車作珍藏也值得。

 

規格表

製造/出牌年份:2018/2018首數/里數:0字牌簿/約5,610km牌費:至11月18日引擎:2,480c.c.直五Turbo馬力:400hp/5,850-7,000rpm扭力:480Nm/1,700-5,850rpm傳動:7前速S tronic雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價:$898,000起易手價:$798,000查詢:汽車生活 (9430 5557)


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RR 1979 HK$13,000.00
G F0RCE HK$20,000.00
ANS0N HK$98,000.00
JUJU HK$88,800.00
KK 2228 HK$68,800.00