現今SUV一街都係，買大熱品牌更有如穿制服一樣，唯獨2017年Alfa Romeo首次推出的中型SUV Stelvio依然少見，可惜近2、3年引入的Stelvio水貨幾乎全屬510匹的Quadrifoglio頂級型號，新車價高達150萬，並非人人玩得起。還幸最近終於有車行引入Stelvio 2.0T 280 Q4中級型號，惡霸外形跟頂級版似足9成，性能冠絕同級，但40多萬易手價卻只跟同級SUV差不多。
SUV首作．追上潮流
早幾年意大利Alfa Romeo曾沈寂一段時間，只剩下MiTo及Giulietta兩款量產車，所以連香港代理都停止引入新車多時。不過2016年已開始回勇，先推出接替15X系列行政房車的Giulia，2017年更跟隨潮流首次推出SUV Stelvio，而且新增如AMG或M Car般的Quadrifoglio高性能系列。雖然代理並沒引入，但這2、3年間亦有這兩大新車的水貨到港，可惜全部針對貴價市場，只引入最頂級的Giulia及Stelvio Quadrifoglio型號，過百萬身價一般人難以親近。
但原來亦有極少數業內人仕從英國引入了價錢較易接受的中級型號自用，眼前這兩台2018年製、2019年出牌的Stelvio 2.0T 280 Q4便是例子。玩了年多後現時雙雙放售，車迷終於有機會以合理價入手。此兩部0首Stelvio的規格相同，只是顏色及選配Option有分別。黑色的一部較基本，而且約36,540km里數較多，所以開價$438,000；而紅色的一部就多出了一系列頂級Option，加上約16,100km較低咪，賣貴6萬也合理。
中級頂版．設備齊全
Alfa Romeo Stelvio的軸距及車身尺碼跟2代Audi Q5及Porsche Macan等相近，屬大熱的中型SUV，新世代設計充滿意大利跑車風味，裝備亦比對手有過之而無不及。較基本的黑色車已有齊8.8吋觸控屏幕、電暖記憶前座、電暖軚、前後USB、電尾門、後波鏡頭、車距控制、越線警示及胎氣監測等設備，比同級德國SUV的入門版還要豐富。而紅色的一部更追加了天幕頂、半桶形前座、20吋軨及對應Apple CarPlay的多媒體系統，其實跟貴一倍有多的Quadrifoglio型號無甚分別，在港已屬高級SUV配置。不過外形就比同級的行貨車獨特，罕有度亦高得多，駕出來的形象高人一等。
以易手價計，現時黑色及紅色兩部Stelvio分別開價$438,000及$498,000，平均比同年份的Q5 45 TFSI貴約10萬，但卻比Macan平約5萬，價位大概跟GLC300接近，並沒有賣得特別貴。而且超過2年的易手車大多原廠保用已完結，買水貨車也無甚損失。加上Stelvio在港的數量少，相信易手保值能力會比一街都係的對手高，所以如想突出個人風格絕對玩得過。
同級最強．操控突出
除獨特性外，Stelvio的另一大吸引力在於性能突出。車系設有2.0直四Turbo及2.9公升V6 Twin-Turbo兩款引擎，後者由Ferrari生產，只用於Quadrifoglio型號；而前者則屬意大利FCA集團2016年專為Alfa新車系而開發的全新GME系列引擎，相信未來10年還會用於旗下其他車廠，質素毋庸置疑。
不過需留意這副2.0公升引擎設有多種調校方式，在Stelvio身上也有200、250及280匹三款型號。這兩台Stelvio 2.0T 280 Q4便屬於最強設定，輸出達280匹及400Nm，比245匹的Macan、252匹的Q5及258匹的GLC300都要強勁。配用的8前速波箱則屬ZF製，跟BMW車系通用的款式相同，同樣毋須擔心可靠性。而且全車系均配上以後輪驅動為主的Q4四驅，有需要時可傳送50%動力至前輪，保留後驅車的駕駛樂趣之餘，0-100km/h只需5.7秒，快絕同級車。須留意是Stelvio並沒加入德國車新興的Mild Hybrid系統，在未來保養維修時少點麻煩。但7.0L/100km耗油依然低，每公里油費只需約$1.2，跟同級對手相差無幾。此外，Stelvio Quadrifoglio頂級型號曾以7分51.7秒創下Nurburgring量產SUV圈速紀錄，就算2.0T版本性能有所不及，但優良的操控性依然，Alfa最突出的軚感及懸掛調校，比電子化的對手更加好玩。
Alfa Romeo Stelvio規格表
製造/出牌年份：2018/2019
首數/里數：0首/約16,100km(紅色)、約36,540km(黑色)
引擎：1,995c.c.直四Turbo
馬力：280ps/5,250rpm
扭力：400Nm/2,250-4,500rpm
傳動：8前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,328,000起
易手價：$498,000(紅色)、$438,000(黑色)
查詢：Auto Elite (6377 7148)
現今SUV一街都係，買大熱品牌更有如穿制服一樣，唯獨2017年Alfa Romeo首次推出的中型SUV Stelvio依然少見，可惜近2、3年引入的Stelvio水貨幾乎全屬510匹的Quadrifoglio頂級型號，新車價高達150萬，並非人人玩得起。還幸最近終於有車行引入Stelvio 2.0T 280 Q4中級型號，惡霸外形跟頂級版似足9成，性能冠絕同級，但40多萬易手價卻只跟同級SUV差不多。
SUV首作．追上潮流
早幾年意大利Alfa Romeo曾沈寂一段時間，只剩下MiTo及Giulietta兩款量產車，所以連香港代理都停止引入新車多時。不過2016年已開始回勇，先推出接替15X系列行政房車的Giulia，2017年更跟隨潮流首次推出SUV Stelvio，而且新增如AMG或M Car般的Quadrifoglio高性能系列。雖然代理並沒引入，但這2、3年間亦有這兩大新車的水貨到港，可惜全部針對貴價市場，只引入最頂級的Giulia及Stelvio Quadrifoglio型號，過百萬身價一般人難以親近。
但原來亦有極少數業內人仕從英國引入了價錢較易接受的中級型號自用，眼前這兩台2018年製、2019年出牌的Stelvio 2.0T 280 Q4便是例子。玩了年多後現時雙雙放售，車迷終於有機會以合理價入手。此兩部0首Stelvio的規格相同，只是顏色及選配Option有分別。黑色的一部較基本，而且約36,540km里數較多，所以開價$438,000；而紅色的一部就多出了一系列頂級Option，加上約16,100km較低咪，賣貴6萬也合理。
中級頂版．設備齊全
Alfa Romeo Stelvio的軸距及車身尺碼跟2代Audi Q5及Porsche Macan等相近，屬大熱的中型SUV，新世代設計充滿意大利跑車風味，裝備亦比對手有過之而無不及。較基本的黑色車已有齊8.8吋觸控屏幕、電暖記憶前座、電暖軚、前後USB、電尾門、後波鏡頭、車距控制、越線警示及胎氣監測等設備，比同級德國SUV的入門版還要豐富。而紅色的一部更追加了天幕頂、半桶形前座、20吋軨及對應Apple CarPlay的多媒體系統，其實跟貴一倍有多的Quadrifoglio型號無甚分別，在港已屬高級SUV配置。不過外形就比同級的行貨車獨特，罕有度亦高得多，駕出來的形象高人一等。
以易手價計，現時黑色及紅色兩部Stelvio分別開價$438,000及$498,000，平均比同年份的Q5 45 TFSI貴約10萬，但卻比Macan平約5萬，價位大概跟GLC300接近，並沒有賣得特別貴。而且超過2年的易手車大多原廠保用已完結，買水貨車也無甚損失。加上Stelvio在港的數量少，相信易手保值能力會比一街都係的對手高，所以如想突出個人風格絕對玩得過。
同級最強．操控突出
除獨特性外，Stelvio的另一大吸引力在於性能突出。車系設有2.0直四Turbo及2.9公升V6 Twin-Turbo兩款引擎，後者由Ferrari生產，只用於Quadrifoglio型號；而前者則屬意大利FCA集團2016年專為Alfa新車系而開發的全新GME系列引擎，相信未來10年還會用於旗下其他車廠，質素毋庸置疑。
不過需留意這副2.0公升引擎設有多種調校方式，在Stelvio身上也有200、250及280匹三款型號。這兩台Stelvio 2.0T 280 Q4便屬於最強設定，輸出達280匹及400Nm，比245匹的Macan、252匹的Q5及258匹的GLC300都要強勁。配用的8前速波箱則屬ZF製，跟BMW車系通用的款式相同，同樣毋須擔心可靠性。而且全車系均配上以後輪驅動為主的Q4四驅，有需要時可傳送50%動力至前輪，保留後驅車的駕駛樂趣之餘，0-100km/h只需5.7秒，快絕同級車。須留意是Stelvio並沒加入德國車新興的Mild Hybrid系統，在未來保養維修時少點麻煩。但7.0L/100km耗油依然低，每公里油費只需約$1.2，跟同級對手相差無幾。此外，Stelvio Quadrifoglio頂級型號曾以7分51.7秒創下Nurburgring量產SUV圈速紀錄，就算2.0T版本性能有所不及，但優良的操控性依然，Alfa最突出的軚感及懸掛調校，比電子化的對手更加好玩。
Alfa Romeo Stelvio規格表
製造/出牌年份：2018/2019首數/里數：0首/約16,100km(紅色)、約36,540km(黑色)引擎：1,995c.c.直四Turbo 馬力：280ps/5,250rpm 扭力：400Nm/2,250-4,500rpm 傳動：8前速自動波、附+/-模式當年新車價：$1,328,000起易手價：$498,000(紅色)、$438,000(黑色)查詢：Auto Elite (6377 7148)
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