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碳纖惡改代步慳跑 Mercedes-Benz C200 Coupe 2021-03-12


全新第5代M-Benz C-Class於上月尾露面,縱使離香港上市應該還有一年半載,已令上代易手價大跌。不過按過往經驗,市場最多的房車版還有很大跌價空間,想較為保值又沒有需要時常載人,玩數量較少的雙門Coupe版會是更佳選擇。尤其是最入門的C200 Coupe,易手價最平又更保值。若嫌入門版外形不夠突出,就可留意這個2016年盤,惡改大量碳纖部件後,也不過開價$318,000。

 

罕有惡改不加價

現行C-Class於2015年推出、2018年Facelift,新車現時仍在售賣中。縱使新一代已露面,但估計應該要年尾才會到港,而且今代只是6年款,外形未算過時,現時買易手車都不會太失威。雖然房車版已跌至新車半價,但Coupe版因數量較少又更有型,比房車版保值得多,車齡達10年的上代仍可叫價9至15萬。而今代則跌穿30萬不久,最平的C200 Coupe約由29至40萬,比房車版貴近10萬仍十分搶手,易手盤遠比房車版少。

此2016年C200 Coupe只行約42,900km,以其年份及里數開價$318,000已屬合理價。吸引之處在於已換上大量碳纖部品,包括C63頂級版款式的頭泵把、賽車化的透氣頭冚、側裙、擾流尾泵把、尾冚連大尾翼、軚盤及中控台裝飾等,並Wrap上3M金屬拉絲車身貼及改用19吋Rays TE37鍛軨。不單外形在易手盤中最為惡辣,改裝費更超過10萬,易手價卻跟原裝車盤差不多,如追求與別不同又愛改裝就非常抵玩了。

 

一蚊有找一公里

雖然C-Class Coupe版比房車版操控更佳,但若不是買AMG旗下的C43或C63,性能都不算非常突出。若然純粹「揸個款」,當然揀最平的C200更抵玩。事實上,C200的2.0公升Turbo引擎跟易手價貴4至8萬的C250及C300相同,只是184匹及300Nm輸出調校得較低,但0-100km/h加速7.3秒也不失禮。而且5.4L/100km耗油全車系最低,每公里油費可低至約$0.9,代步用四出招搖也不肉痛。

此2016年盤在操控上亦有提升,換上了貴價的AP前6-pot卡鉗連坑紋碟及Ohlins絞牙避震,駕駛感更加激進。加上頭批至尾喉也經過升級,排氣聲更加雄壯,完全迎合年輕人口味。

 

規格表

製造/出牌年份:2016/2016首數/里數:1字牌簿/約42,900km引擎:1,991c.c.直四Turbo馬力:184bhp/5,500扭力:300Nm/1,200-4,000rpm傳動:7前速自動波、附+/-模式當年新車價:$469,000易手價:$318,000查詢:天一汽車 (9688 6849)


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DR112 HK$40,000.00
AW112 HK$40,000.00
ZJ109 HK$7,000.00
ZD109 HK$9,000.00