2014年Porsche推出的Macan不單屬大熱的中型SUV，更是最平「波子」，還有易養的2.0公升Turbo型號，銷量空前熱烈，因而數年過後市場上出現大量易手盤。在2019年推出Facelift後，前期版的易手價現已跌至穩定階段，想平揸波子的朋友是時候入手。不過易手盤質素極為參差，有要求的車迷如想找個優質盤，就可留意這個年份較新的2016年0首盤了。
齊料優質盤
因新車價平又有型實用，令Macan成為Porsche近年最保值的車款，加上2019年才Facelift，預計2年後才會轉款，所以易手價短期內都難以大跌，有興趣的不妨早買早享受。尤其是入門型號，因配上2.0公升Turbo引擎，牌費及油費最平，維修又較簡單，237匹及350Nm輸出也不弱，0-100km/h只需6.9秒，在前期版易手價跌至穩定階段的當下，性價比較很多同級新車吸引，可說是目標購買中型SUV朋友升級「揸波子」的最佳選擇。
然而Macan因屬大眾化車款，易手盤的質素非常參差，Option配置亦可有很大分別，易手價可由約32萬去到62萬。雖然此2016年0首盤開價$488,000並非特別便宜，但勝在年份較新，約42,260m里數不多，並有齊全原廠紀錄，而且內外保養得超過9成新，絕對稱得上是優質盤。另一吸引之處是配有多項高級Option，包括紅黑雙色皮革內籠、天幕頂、後座獨立冷氣、後波鏡頭及21吋輪胎等，屬市場較少有的「齊料」車盤。考慮此一系列因素後，性價比就甚高了。
規格表
製造/出牌年份：2016/2016
首數/里數：0字牌簿/約42,260m
引擎：1,984c.c.直四Turbo
馬力：237hp/5,000-6,800rpm
扭力：350Nm/1,500-4,500rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$689,000
易手價：$488,000
查詢：匯駿汽車 (6821 1289)
2014年Porsche推出的Macan不單屬大熱的中型SUV，更是最平「波子」，還有易養的2.0公升Turbo型號，銷量空前熱烈，因而數年過後市場上出現大量易手盤。在2019年推出Facelift後，前期版的易手價現已跌至穩定階段，想平揸波子的朋友是時候入手。不過易手盤質素極為參差，有要求的車迷如想找個優質盤，就可留意這個年份較新的2016年0首盤了。
齊料優質盤
因新車價平又有型實用，令Macan成為Porsche近年最保值的車款，加上2019年才Facelift，預計2年後才會轉款，所以易手價短期內都難以大跌，有興趣的不妨早買早享受。尤其是入門型號，因配上2.0公升Turbo引擎，牌費及油費最平，維修又較簡單，237匹及350Nm輸出也不弱，0-100km/h只需6.9秒，在前期版易手價跌至穩定階段的當下，性價比較很多同級新車吸引，可說是目標購買中型SUV朋友升級「揸波子」的最佳選擇。
然而Macan因屬大眾化車款，易手盤的質素非常參差，Option配置亦可有很大分別，易手價可由約32萬去到62萬。雖然此2016年0首盤開價$488,000並非特別便宜，但勝在年份較新，約42,260m里數不多，並有齊全原廠紀錄，而且內外保養得超過9成新，絕對稱得上是優質盤。另一吸引之處是配有多項高級Option，包括紅黑雙色皮革內籠、天幕頂、後座獨立冷氣、後波鏡頭及21吋輪胎等，屬市場較少有的「齊料」車盤。考慮此一系列因素後，性價比就甚高了。
規格表
製造/出牌年份：2016/2016首數/里數：0字牌簿/約42,260m引擎：1,984c.c.直四Turbo 馬力：237hp/5,000-6,800rpm扭力：350Nm/1,500-4,500rpm傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式 當年新車價：$689,000易手價：$488,000 查詢：匯駿汽車 (6821 1289)
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