雖然現行第7代BMW G20型3系都已推出2年，但其實上代開始車身大幅擴大的F30型3系外形都未覺過時，但易手價已差不到跌至谷底，十萬左右已有交易，其中以前期版的316i最平，可說是入門平玩BMW的好選擇。就如這台2013年的316i，本身已屬設備更豐富的Sport版，還換上了Facelift版的M Sport包圍及18吋德國Breyton軨，外形特別醒神，也不過開價$118,000。
前期版尾期款
上代F30型BMW 3系於2012年推出、2015年Facelift、2018年停產。前期版以316i為入門型號，39萬新車價比320i平3萬，設備大致相同，只是配上跟116i相同的N13B16型1.6公升Turbo引擎，136匹及220Nm輸出較低，8前速Steptronic波箱亦取消了軚盤+/-波撥片，但8.9秒0-100km/h也不算太慢，5.8L/100km耗油，每公里油費可低於$1也夠慳，可說是最平玩3系的選擇。現時316i的易手價亦屬F30車系中最平，只需10至15萬，平均比320i平2、3萬，比2015年Facelift後改為1.5公升直三Turbo引擎、輸出相同的318i入門型號更平5至10萬。
不過需留意前期版316i也有新車價貴$27,000的Sport版，會多出天窗、紅色車廂裝飾、紅線皮革內籠、後波鏡頭、亮黑色側鏡及17吋軨等設備，但易手價跟普通版沒明顯分別。此2013年車就屬316i Sport，約74,200km里數屬正常使用，內外都有約9成新，本身開價$118,000已算便宜。最吸引是已換上了Facelift版的M Sport大包圍、碳纖尾翼、碳纖後底擾流及18吋德國Breyton軨，平買前期版也有高級尾期版的觀感，絕對稱得上抵玩。
規格表
製造/出牌年份：2013/2013
首數/里數：2字牌簿/約74,200km
引擎：1,598c.c.直四Turbo
馬力：136hp/4,350rpm
扭力：220Nm/1,350rpm
傳動：8前速自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$416,000起
易手價：$118,000
查詢：金力汽車 (6498 9999)
雖然現行第7代BMW G20型3系都已推出2年，但其實上代開始車身大幅擴大的F30型3系外形都未覺過時，但易手價已差不到跌至谷底，十萬左右已有交易，其中以前期版的316i最平，可說是入門平玩BMW的好選擇。就如這台2013年的316i，本身已屬設備更豐富的Sport版，還換上了Facelift版的M Sport包圍及18吋德國Breyton軨，外形特別醒神，也不過開價$118,000。
前期版尾期款
上代F30型BMW 3系於2012年推出、2015年Facelift、2018年停產。前期版以316i為入門型號，39萬新車價比320i平3萬，設備大致相同，只是配上跟116i相同的N13B16型1.6公升Turbo引擎，136匹及220Nm輸出較低，8前速Steptronic波箱亦取消了軚盤+/-波撥片，但8.9秒0-100km/h也不算太慢，5.8L/100km耗油，每公里油費可低於$1也夠慳，可說是最平玩3系的選擇。現時316i的易手價亦屬F30車系中最平，只需10至15萬，平均比320i平2、3萬，比2015年Facelift後改為1.5公升直三Turbo引擎、輸出相同的318i入門型號更平5至10萬。
不過需留意前期版316i也有新車價貴$27,000的Sport版，會多出天窗、紅色車廂裝飾、紅線皮革內籠、後波鏡頭、亮黑色側鏡及17吋軨等設備，但易手價跟普通版沒明顯分別。此2013年車就屬316i Sport，約74,200km里數屬正常使用，內外都有約9成新，本身開價$118,000已算便宜。最吸引是已換上了Facelift版的M Sport大包圍、碳纖尾翼、碳纖後底擾流及18吋德國Breyton軨，平買前期版也有高級尾期版的觀感，絕對稱得上抵玩。
規格表
製造/出牌年份：2013/2013首數/里數：2字牌簿/約74,200km引擎：1,598c.c.直四Turbo馬力：136hp/4,350rpm扭力：220Nm/1,350rpm傳動：8前速自動波箱、附+/-模式當年新車價：$416,000起易手價：$118,000查詢：金力汽車 (6498 9999)
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