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300萬元後驅入門 神勇新主角 Ferrari Roma 2020-12-25


全新法拉利Roma首輛右軚示範車抵港,作為品牌最便宜、定價不到三百萬元的入門級2+2座位後驅超跑,性格跟其他法拉利超跑截然不同,表現比想像中超班!

 

古典體態高科內涵

作為法拉利入門級獨立新車系,Roma首個令人驚喜之處,是內外設計的確夠新穎,在一個古典體態下,所有細節如鬼面罩、頭尾燈,都有着新一代法拉利如SF90的前衞風味,走出了之前如458、488、F8或Portofino的框框。

登入車廂盡入眼簾都是新東西,包括16吋曲面數碼表板、直立8.8吋觸空屏幕、軚盤觸控鍵、波檔操作掣、按電掣開車門,以至用料包裝都與時並進,即時令同廠其他車款如F8、812等變得很古老!

 

8速DCT波箱新武器

此車第二個驚喜,就是源自同廠SF90的全新8速DCT雙離合器半自動波箱,轉檔的順暢和快捷程度是法拉利或任何超跑前所未見。3.9公升V8雙Turbo引擎馬力有620ps,雖然比同廠F8 Tributo少了足足100ps,不過實際開起來兩者加速力不相伯仲,Roma整個發力過程既舒適又寧靜,咆哮聲略嫌太低調。

值得留意是今次廠方把所有最先進電子系統,全數放進Roma體內,一改以往入門車簡化配置手法。例如今次駕駛模式跟F8一樣有五個選擇(包括Wet、Comfort、Sport、Race及Esc Off),還有FDE動態管理和側滑輔助系統。

 

行車舒適如平治

一般Sport模式於中低速行車,機械順滑度和車廂寧靜感,是法拉利前所未有的高水平,好像一部平治,不愧為舒適GT跑車。

用Race模式攻彎,車尾變得活潑生猛,感受狂野超級,雖然個人覺得其轉向回饋感、懸掛調校未及F8或812那般直接硬朗易掌握,車身傾側度較多,不過與其他三、四百萬元水平2+2座位GT超跑對手相比,表現已夠超班!

 

性價比吸引 視乎配套

很多人說Roma性價比超吸引,我認為要視乎選購多少附加項目而定,例如今次這部示範車添置了二十七項配件,連稅落地價超過四百四十萬元,相比定價高出一百四十萬元,非常誇張!我估如果可以控制在三百五十萬元左右埋單,才可說是吸引。

無論如何,聽聞Roma預售反應非常熱烈,大部分買家都從未擁有過法拉利,現在訂購可能要等足一年才能交付,證明了定價策略很成功。

 

Roma 規格表

引擎:3,855c.c. V8雙Turbo馬力:620ps/5,750至7,500rpm扭力:77.5kgm/3,000至5,650rpm傳動:8速半自動波,後驅尺碼:4,656×1,974×1,301mm0至100km/h:3.4秒售價:$2,998,000起查詢:Blackbird Concessionaires/2376 8080


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