賓利Bentayga四驅越野車不經不覺推出四年，新到港2021年新改良版內外經過頗大幅度改動及重新包裝，進一步提升奢華形象和乘坐享受，打頭陣登場V8 First Edition配用4公升V8 Twin-Turbo引擎，裝備比普通版更名貴豪華，氣派非凡。
賓利最暢銷車系
如果要買一部英國賓利，近年很多人首選可能會是四門Flying Spur V8，次選兩門Continental GT V8或GTC V8。不過Bentayga四驅車正是現時賓利全球最受歡迎車系，佔了每年總銷量近一半，點解？全世界人都鍾意SUV玩樂車吧，尊貴豪華車買家也不例外！賓利今年6月底全球發表Bentayga新改良版，而首兩輛V8 First Edition首年特別版月前火速登陸香港，本地兩家代理也替新車舉行過VIP預展，其中大昌行優先安排筆者試駕圖中這款新改良Bentayga V8 First Edition特別版。
觀感耳目一新
新改良版Bentayga外形改動部份頗多，包括換上新設計鬼面罩及Matrix LED鑽石款式頭燈，今次這部首年限定特別版配上專用21吋軨，車身四周原為電鍍款式的窗框、車頂行李架及配飾，均換上亮黑色組合。新版最具話題是整個車尾基本上重新設計，換上如GT或Flying Spur的尾燈造型，感覺耳目一新。
今次試駕的Bentayga V8 First Edition，為標準五座位格式（另有後排獨立座椅的四座版選擇），座椅特別用上菱格圖案皮革編織，並繡上First Edition字樣。改良版後排腳位空間也有擴展，椅背可調校傾角較舊版更大，乘坐從而更舒適。
數碼化設施升級
表板陳設一如以往雍容華貴，真皮、桃木、鋁片及金屬掣鍵造工一絲不苟，新改良版中控台換上10.9吋觸控式大屏幕，具備語音操控功能，上方冷氣風口亦為全新立體設計。中控台下方還增設手提電話無線充電板。
12.3吋數碼表板、新款三幅式真皮軚盤也是改良項目。值得留意是表板保留傳統實體掣鍵之時，也融人先進數碼化裝備，不失時尚潮流氣息。後排腳位空間充裕，玻璃頂採光能力強，加上SUV坐姿高高在上，很有一種凌駕於馬路的氣派。
V8引擎強力有餘
新版機械配搭依舊，4公升V8雙Turbo引擎輸出550ps馬力和78.5kgm扭力，配合8速ZF自動波箱及四驅，0至100km/h需時4.5秒，加速力不能跟時下超跑級SUV相比，不過力量感相當強勁充沛，主動氣壓懸掛連電子吸震控制，可保持行車平穩舒適，車廂隔音寧靜，讓駕乘者恍如置身賓利豪華房車般愜意舒適。新版增設四種越野模式選擇，不過一般香港路況基本上用不著，試問有幾多車主願意開這部身價三百多萬元尊貴四驅車去爬山？
Bentley Bentayga V8 First Edition規格
引擎：3,996c.c.V8 Twin-Turbo
馬力：550ps/6,000rpm
扭力：78.5kgm/2,000至4,500rpm
傳動：8前速ZF自動波，四驅
尺碼：5,125×2,010×1,728mm
平均耗油：11.6L/100km
售價：$3,178,000起（五座版）
查詢：賓利大昌行/2890 1918
引擎底盤共同體
賓利Bentayga引用福士集團MLB Evo底盤，其他共用其底盤及4公升V8雙Turbo引擎和傳動組合的「姊妹」SUV車款，包括林寶堅尼Urus(馬力650ps、售價$3,695,450起)、保時捷Cayenne Turbo S E-Hybrid(馬力680ps、售價$2,666,000起) 及奧迪RS Q8(馬力600ps、售價$2,030,000起)，各有自家風味和特色，定價和市場位置也不同。
賓利Bentayga四驅越野車不經不覺推出四年，新到港2021年新改良版內外經過頗大幅度改動及重新包裝，進一步提升奢華形象和乘坐享受，打頭陣登場V8 First Edition配用4公升V8 Twin-Turbo引擎，裝備比普通版更名貴豪華，氣派非凡。
賓利最暢銷車系
如果要買一部英國賓利，近年很多人首選可能會是四門Flying Spur V8，次選兩門Continental GT V8或GTC V8。不過Bentayga四驅車正是現時賓利全球最受歡迎車系，佔了每年總銷量近一半，點解？全世界人都鍾意SUV玩樂車吧，尊貴豪華車買家也不例外！賓利今年6月底全球發表Bentayga新改良版，而首兩輛V8 First Edition首年特別版月前火速登陸香港，本地兩家代理也替新車舉行過VIP預展，其中大昌行優先安排筆者試駕圖中這款新改良Bentayga V8 First Edition特別版。
觀感耳目一新
新改良版Bentayga外形改動部份頗多，包括換上新設計鬼面罩及Matrix LED鑽石款式頭燈，今次這部首年限定特別版配上專用21吋軨，車身四周原為電鍍款式的窗框、車頂行李架及配飾，均換上亮黑色組合。新版最具話題是整個車尾基本上重新設計，換上如GT或Flying Spur的尾燈造型，感覺耳目一新。
今次試駕的Bentayga V8 First Edition，為標準五座位格式（另有後排獨立座椅的四座版選擇），座椅特別用上菱格圖案皮革編織，並繡上First Edition字樣。改良版後排腳位空間也有擴展，椅背可調校傾角較舊版更大，乘坐從而更舒適。
數碼化設施升級
表板陳設一如以往雍容華貴，真皮、桃木、鋁片及金屬掣鍵造工一絲不苟，新改良版中控台換上10.9吋觸控式大屏幕，具備語音操控功能，上方冷氣風口亦為全新立體設計。中控台下方還增設手提電話無線充電板。
12.3吋數碼表板、新款三幅式真皮軚盤也是改良項目。值得留意是表板保留傳統實體掣鍵之時，也融人先進數碼化裝備，不失時尚潮流氣息。後排腳位空間充裕，玻璃頂採光能力強，加上SUV坐姿高高在上，很有一種凌駕於馬路的氣派。
V8引擎強力有餘
新版機械配搭依舊，4公升V8雙Turbo引擎輸出550ps馬力和78.5kgm扭力，配合8速ZF自動波箱及四驅，0至100km/h需時4.5秒，加速力不能跟時下超跑級SUV相比，不過力量感相當強勁充沛，主動氣壓懸掛連電子吸震控制，可保持行車平穩舒適，車廂隔音寧靜，讓駕乘者恍如置身賓利豪華房車般愜意舒適。新版增設四種越野模式選擇，不過一般香港路況基本上用不著，試問有幾多車主願意開這部身價三百多萬元尊貴四驅車去爬山？
Bentley Bentayga V8 First Edition規格
引擎：3,996c.c.V8 Twin-Turbo 馬力：550ps/6,000rpm扭力：78.5kgm/2,000至4,500rpm傳動：8前速ZF自動波，四驅尺碼：5,125×2,010×1,728mm平均耗油：11.6L/100km售價：$3,178,000起（五座版）查詢：賓利大昌行/2890 1918
引擎底盤共同體
賓利Bentayga引用福士集團MLB Evo底盤，其他共用其底盤及4公升V8雙Turbo引擎和傳動組合的「姊妹」SUV車款，包括林寶堅尼Urus(馬力650ps、售價$3,695,450起)、保時捷Cayenne Turbo S E-Hybrid(馬力680ps、售價$2,666,000起) 及奧迪RS Q8(馬力600ps、售價$2,030,000起)，各有自家風味和特色，定價和市場位置也不同。
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