這一代本田CR-V不知不覺在港推出超過三年，最近代理引入了中期Facelift新改良版，內外經過更新，沿用1.5公升Turbo引擎和四驅，定價依舊為$379,880起，走中價七座四驅SUV路線。
外觀更跑格
這一代CR-V 1.5 Turbo早於2017年在港上市，今次新改良版外觀最顯著改動，是換上新設計泵把連LED日行燈及霧燈，車身也加有電鍍飾邊，還有雙出式尾喉及新款17吋軨，賣相更具跑車動感。
車廂格局跟舊版沒有大分別，表板、中控台及車門加有桃木裝飾，配合原廠真皮座椅。前座附有電控調校，駕駛席備有腰背墊位調校及位置記憶功能。中控台配有7吋觸控屏幕，可接駁Apple CarPlay，原廠已內置GPS導航及後泊鏡頭顯示。
配套一應俱全
左右恆溫冷氣系統內置花粉過濾器，三排座位也備有送風口，加上開揚全景式天窗、電動尾門等，配套不下於任何歐洲或韓國七座SUV對手。座位是2+3+2三排七座位格式，中排平地台空間闊落，尾排最好作為臨時載客用途。新版沿用1.5公升VTEC Turbo引擎，馬力有193ps、扭力24.8kgm，配合CVT無段變速波箱（連七段+/- 盤撥片轉波功能），電子四驅系統可自行把最多四成動力傳至後輪。雖然力量不算很強，不過起動加速暢順爽快，操控有日本車一貫的輕巧易駕之感。
泰國造無損銷情
值得一提是車子配備獨有HLW盲點顯示系統（左側車身），還有VSA車輛穩定控制及HSA斜坡起步輔助系統，駕駛更安心。
新版CR-V依舊在泰國製造，以前期款暢銷情況來看，似乎顧客對本田產品充滿信心，始終以一部中型七座四驅SUV衡量，一切也十分合理。
規格表
引擎：1,498c.c.直四VTEC Turbo
馬力：193ps/5,600rpm
扭力：24.8kgm/2,000至5,000rpm
傳動：CVT無段變速，四驅
尺碼：4,630×1,855×1,690mm
耗油量：7.5L/100km
售價：$379,880起
查詢：合群汽車/2380 2231
這一代本田CR-V不知不覺在港推出超過三年，最近代理引入了中期Facelift新改良版，內外經過更新，沿用1.5公升Turbo引擎和四驅，定價依舊為$379,880起，走中價七座四驅SUV路線。
外觀更跑格
這一代CR-V 1.5 Turbo早於2017年在港上市，今次新改良版外觀最顯著改動，是換上新設計泵把連LED日行燈及霧燈，車身也加有電鍍飾邊，還有雙出式尾喉及新款17吋軨，賣相更具跑車動感。
車廂格局跟舊版沒有大分別，表板、中控台及車門加有桃木裝飾，配合原廠真皮座椅。前座附有電控調校，駕駛席備有腰背墊位調校及位置記憶功能。中控台配有7吋觸控屏幕，可接駁Apple CarPlay，原廠已內置GPS導航及後泊鏡頭顯示。
配套一應俱全
左右恆溫冷氣系統內置花粉過濾器，三排座位也備有送風口，加上開揚全景式天窗、電動尾門等，配套不下於任何歐洲或韓國七座SUV對手。座位是2+3+2三排七座位格式，中排平地台空間闊落，尾排最好作為臨時載客用途。新版沿用1.5公升VTEC Turbo引擎，馬力有193ps、扭力24.8kgm，配合CVT無段變速波箱（連七段+/- 盤撥片轉波功能），電子四驅系統可自行把最多四成動力傳至後輪。雖然力量不算很強，不過起動加速暢順爽快，操控有日本車一貫的輕巧易駕之感。
泰國造無損銷情
值得一提是車子配備獨有HLW盲點顯示系統（左側車身），還有VSA車輛穩定控制及HSA斜坡起步輔助系統，駕駛更安心。
新版CR-V依舊在泰國製造，以前期款暢銷情況來看，似乎顧客對本田產品充滿信心，始終以一部中型七座四驅SUV衡量，一切也十分合理。
規格表
引擎：1,498c.c.直四VTEC Turbo馬力：193ps/5,600rpm 扭力：24.8kgm/2,000至5,000rpm傳動：CVT無段變速，四驅尺碼：4,630×1,855×1,690mm耗油量：7.5L/100km 售價：$379,880起查詢：合群汽車/2380 2231
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