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800匹旗艦開頂超跑 非凡享受 Ferrari 812 GTS 2020-11-13


在香港,擁有一部800匹V12引擎超跑如這部最新款法拉利812 GTS,好像太過誇張、十分浪費,無用武之地。不過V12引擎法拉利,可以帶你進入另一個世界,那種力量、聲響和激情感,都是澎湃得前所未見,大前提是你要付出六、七百萬元才能享受到這種非凡刺激體驗!

 

新配電動摺合硬頂

全新抵港的812 GTS,是法拉利近五十年來首部V12引擎後驅開頂非限量超跑,它其實即是三年前面世812 Superfast的變種版,加上一個可以在14秒開或關、於車速45km/h或以下自由開合的電動摺合硬頂,配合重新設計車身擾流及懸掛設定。

前置6.5公升V12引擎、後置7速雙離合器半自動波箱和後驅的硬件配搭不變。整個電動硬頂組合令車重增加75kg至1,600kg,卻無損加速表現,廠方指GTS版0至100km/h加速同樣少於3秒完成。

 

非凡官能刺激

V12引擎法拉利在香港無用武之地是不爭的事實,其速度數字上可能不及現今電動車快,不過當你試過踩盡這副V12自然吸氣引擎,那種9,000rpm澎湃威力和尖叫聲,簡直是另一個崇高層次,令你既驚訝又興奮,那份官能刺激似乎沒有其他V12或V8引擎超跑可以媲美,我幻想自己好像開著舒密加時代的法拉利F1賽車狂飆一樣。

它實在是一部超級快車,速度感比F8 Tributo更強烈,而且更難駕馭,你需要更高程度駕駛技術、自制能力和集中精神才能應付。轉向反應超快和超敏感(後軸也有轉向功能),軚盤和油門控制都不能急,否則車尾很易瘋狂外甩,始終它是一部八百匹馬力後驅車。

812 GTS整體駕駛風味很Analogue,毫不電子化,那種駕馭滿足感難以用筆墨形容,這就是六、七百萬元所買得到的真正超級體驗,究竟有幾多人懂得欣賞?

 

七百萬都算超值?

法拉利早前推出的Monza SP1/SP2限量版一車難求,這輛機械配置相同的非限量812 GTS,價錢便宜最少一半,兼且連稅可合法出牌,會否令你覺得很超值?雖然法拉利早已表明日後旗艦超跑會繼續維持傳統採用V12引擎,不過一般相信下一代將植入電能混燃技術,可能再沒有這種大容積澎湃原味特質了!有關812 GTS試車實況影片,可於《駕駛艙》社交網站專頁收看。

 

812 GTS規格

引擎:6,496c.c. V12馬力:800ps/8,500rpm扭力:73.2kgm/7,000rpm傳動:7速半自動波,後驅尺碼:4,657×1,971×1,276mm0至100km/h:少於3秒售價:$5,909,350起(測試車連配件$7,334,000)查詢:Blackbird Concessionaires/2376 8080

 

兩大V12開篷對手

狂野大牛

林寶堅尼V12旗艦型號Avantador S也有推出Roadster開頂版,6.5公升自然吸氣中置V12引擎輸出740ps馬力,標準車價約七百二十八萬元起。

霸氣紳士

英國Aston Martin最頂級DBS Volante搭載自家研發5.2公升V12雙Turbo引擎,馬力715ps,扭力91.7kgm據講同級最強,基本車價約四百七十八萬元起。


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AB412 HK$20,000.00
VL119 HK$20,000.00