福士新代理為針對時下SUV市場需要,引入全新形象T-Roc車系,配搭一台具備ACT熄缸功能全新1.5公升Turbo引擎,不只慳油,而且牌費便宜,配合一系列數碼化裝備,首批優惠價$269,980起,性價比頗吸引。
引用Golf 7底盤
福士全新T-Roc 1.5TSI顧名思義,級數介乎T-Cross 1.0 TSI及Tiguan 2.0 TSI之間,體積較入門級T-Cross為大,感覺就如Golf與Polo之別。事實上,T-Roc引用了第七代Golf的MQB前驅模組底盤為藍本。
香港版暫時只有T-Roc 1.5 TSI一款選擇,配套甚豐富,原車配以Two-tone雙色車身包裝,另外如電鍍飾邊、LED頭燈連日行燈、18吋胎軨等均是標準項目!
配套算很豐富
車廂陳設比T-Cross更加時尚,用料也更高級,最重要是空間更闊落。黑色布料座椅襯以白色人造皮圍邊,10.25吋數碼表板、中控台8吋觸控式屏幕格局新穎。其他配套如倒車鏡頭、雙區恆溫冷氣、玻璃頂等配搭齊備。後排空間比Golf更寬敞,尾箱容量更大,實用性不容置疑。
全新1.5公升直四Turbo引擎輸出150ps馬力和25.5kgm扭力,廠方指0至100km/h加速需時8.4秒,數字上未見突出,不過配搭7速DSG波箱和簡單前驅組合,行車表現相當爽快,低轉扭力足夠。動力感覺相比同級日本對手如豐田C-HR、日產Juke Turbo等更為充沛。
ACT慳油系統
引擎搭載ACT系統,在巡航或低負荷時,可輪流關閉其中兩個汽缸運作,可以更慳油,要留意是平均耗油量7.2L/100km為最新WLTP歐洲標準,數字應該更貼近實際使用情況。
車子雖然沒有四驅系統,不過轉彎操控有如Golf 7的安全扎實質感,作為一部家庭五座位玩樂車可說十分稱職,整體包裝和性價比似乎較同級日本SUV對手吸引。
規格表
引擎︰1,498c.c.直四Turbo
馬力︰150ps/5,000至6,000rpm
扭力︰25.5kgm/1,500至3,500rpm
傳動︰7速DSG半自動波,前驅
尺碼:4,245mm×1,819mm×1,566mm
平均耗油:7.2L/100km(WLTP)
售價︰$269,980起(首批優惠價)
查詢:錦龍汽車/3698 9888
福士新代理為針對時下SUV市場需要,引入全新形象T-Roc車系,配搭一台具備ACT熄缸功能全新1.5公升Turbo引擎,不只慳油,而且牌費便宜,配合一系列數碼化裝備,首批優惠價$269,980起,性價比頗吸引。
引用Golf 7底盤
福士全新T-Roc 1.5TSI顧名思義,級數介乎T-Cross 1.0 TSI及Tiguan 2.0 TSI之間,體積較入門級T-Cross為大,感覺就如Golf與Polo之別。事實上,T-Roc引用了第七代Golf的MQB前驅模組底盤為藍本。
香港版暫時只有T-Roc 1.5 TSI一款選擇,配套甚豐富,原車配以Two-tone雙色車身包裝,另外如電鍍飾邊、LED頭燈連日行燈、18吋胎軨等均是標準項目!
配套算很豐富
車廂陳設比T-Cross更加時尚,用料也更高級,最重要是空間更闊落。黑色布料座椅襯以白色人造皮圍邊,10.25吋數碼表板、中控台8吋觸控式屏幕格局新穎。其他配套如倒車鏡頭、雙區恆溫冷氣、玻璃頂等配搭齊備。後排空間比Golf更寬敞,尾箱容量更大,實用性不容置疑。
全新1.5公升直四Turbo引擎輸出150ps馬力和25.5kgm扭力,廠方指0至100km/h加速需時8.4秒,數字上未見突出,不過配搭7速DSG波箱和簡單前驅組合,行車表現相當爽快,低轉扭力足夠。動力感覺相比同級日本對手如豐田C-HR、日產Juke Turbo等更為充沛。
ACT慳油系統
引擎搭載ACT系統,在巡航或低負荷時,可輪流關閉其中兩個汽缸運作,可以更慳油,要留意是平均耗油量7.2L/100km為最新WLTP歐洲標準,數字應該更貼近實際使用情況。
車子雖然沒有四驅系統,不過轉彎操控有如Golf 7的安全扎實質感,作為一部家庭五座位玩樂車可說十分稱職,整體包裝和性價比似乎較同級日本SUV對手吸引。
規格表
引擎︰1,498c.c.直四Turbo馬力︰150ps/5,000至6,000rpm扭力︰25.5kgm/1,500至3,500rpm傳動︰7速DSG半自動波,前驅尺碼:4,245mm×1,819mm×1,566mm平均耗油:7.2L/100km(WLTP)售價︰$269,980起(首批優惠價)查詢:錦龍汽車/3698 9888
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