法國標緻全新Partner商用客貨車除了內外優化更新,還改用細容積1.5公升直四柴油Turbo引擎,油耗量低見4.64L/100km,首批優惠價為$218,800起,以慳油價廉為號召。
代理忽然積極
標緻代理踏入下半年忽然積極起來,繼推出Rifter小型七座MPV汽油私家車之後,全新Partner柴油商用客貨車也同步抵港,據知品牌即將於九龍灣臨樂街(即同集團原有三菱陳列室)開設專店,與鈴木為鄰。
時尚新面貌
新版Partner擁有更時尚活力外貌設計,車尾改用全封窗式設計,配合手動雙趟門,以及可作180度開合的雙尾門格式,上落貨算很方便。
車廂表板布置創新,並沿用兩排五座位格局,中排三個獨立座位空間闊落,整排座椅可摺合,周邊還設有大型儲物櫃及雜物匣。值得留意是車頂天花頂設有兩支直桿,原意是可令車廂及尾箱分隔網作前後滑動,可惜香港版須按商用車法例以固定網板分隔開尾箱,所以得物無所用。車尾載貨量不是同級最大,勝在空間方正實用,標準已鋪上防水膠墊!
同級最細容積
新版改用同級最細容積1.5公升直四柴油Turbo引擎,馬力只有131ps,不過扭力達30.6kgm,配合8速自動波箱(連軚盤+/-撥片)和前驅,加速性能不算強力,不過低轉扭力算充沛,爬斜坡沒有乏力之感。最重要賣點是平均耗油量可低至4.64L/100km,每公里柴油費僅約$0.67,切合物流業的慳油(即慳錢)大原則。低重心車架配搭前麥花臣支柱連防傾桿、後扭力連桿結構,操控穩妥安全,原車內附ESP車身穩定控制、HAC斜坡起動等輔助系統,讓人倍感安心。
規格表
引擎:1,499c.c.直四柴油Turbo
馬力:131ps/3,750rpm
扭力:30.6kgm/1,750rpm
傳動:8前速自動波,前驅
尺碼:4,753×1,848×1,849mm
平均耗油:4.64L/100km
售價:$218,800(預展優惠價)
查詢:法國汽車/2834 4233
法國標緻全新Partner商用客貨車除了內外優化更新,還改用細容積1.5公升直四柴油Turbo引擎,油耗量低見4.64L/100km,首批優惠價為$218,800起,以慳油價廉為號召。
代理忽然積極
標緻代理踏入下半年忽然積極起來,繼推出Rifter小型七座MPV汽油私家車之後,全新Partner柴油商用客貨車也同步抵港,據知品牌即將於九龍灣臨樂街(即同集團原有三菱陳列室)開設專店,與鈴木為鄰。
時尚新面貌
新版Partner擁有更時尚活力外貌設計,車尾改用全封窗式設計,配合手動雙趟門,以及可作180度開合的雙尾門格式,上落貨算很方便。車廂表板布置創新,並沿用兩排五座位格局,中排三個獨立座位空間闊落,整排座椅可摺合,周邊還設有大型儲物櫃及雜物匣。值得留意是車頂天花頂設有兩支直桿,原意是可令車廂及尾箱分隔網作前後滑動,可惜香港版須按商用車法例以固定網板分隔開尾箱,所以得物無所用。車尾載貨量不是同級最大,勝在空間方正實用,標準已鋪上防水膠墊!
同級最細容積
新版改用同級最細容積1.5公升直四柴油Turbo引擎,馬力只有131ps,不過扭力達30.6kgm,配合8速自動波箱(連軚盤+/-撥片)和前驅,加速性能不算強力,不過低轉扭力算充沛,爬斜坡沒有乏力之感。最重要賣點是平均耗油量可低至4.64L/100km,每公里柴油費僅約$0.67,切合物流業的慳油(即慳錢)大原則。低重心車架配搭前麥花臣支柱連防傾桿、後扭力連桿結構,操控穩妥安全,原車內附ESP車身穩定控制、HAC斜坡起動等輔助系統,讓人倍感安心。
規格表
引擎:1,499c.c.直四柴油Turbo馬力:131ps/3,750rpm 扭力:30.6kgm/1,750rpm傳動:8前速自動波,前驅尺碼:4,753×1,848×1,849mm平均耗油:4.64L/100km 售價:$218,800(預展優惠價)查詢:法國汽車/2834 4233
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