*

電郵地址
密碼
submit
submit
CLOSE
原味駕駛樂 Subaru BRZ 6MT 2020-07-31


近期本地年輕玩車族焦點離不開上世紀八、九十年代日本版JDM跑車,原因是新款手波後驅跑車差不多絕跡本地市場,似乎只剩下富士BRZ,今次試駕的6速手波版本更是代理最後一部現貨,彌足珍貴。

 

兩年前小改更新

相信大家都知道,富士BRZ即是豐田86,不過由於日本跑車市場極度萎縮,豐田代理數年前已再沒有引入86,只剩下富士BRZ孤軍作戰。今趟試駕的BRZ為Facelift改良版,內外格式跟2018年發售時大致相同,例如換上LED頭燈和新設計尾翼及輪圈等。車廂跟前期款不同之處,是座椅以Alcantara麖面布料包裝,儀表板右方換上大型4.2吋彩色資訊屏幕,可切換多組不同顯示,包括引擎輸出曲綫圖、離心力G值監控儀、引擎水溫、油溫及電壓,而且還有計時表及行程計算等等。另外,中控台下方也增設USB及Aux插座。

 

小巧日跑買少見少

BRZ是一款低矮2+2座位後驅硬頂跑車,後排勉強可以(臨時)載兩人(全車連司機載四人),尾箱容量不算太過細,實用性不算太差,相比兩座位開篷車更適合作為日常代步用途。BRZ(及86)雖然已推出多年,但內外格局沒有太過落伍老舊之感,在SUV大流行的環境之下,這類小巧硬頂跑車走在街上,反而更悅目出眾。

 

用心去開樂趣所在

水平對向四汽缸2公升引擎,配搭6速手波和後驅,區區200ps馬力(及20.9kgm扭力)的性能表現,難與現今Turbo跑車比較,「波波盡」全速前進也不要期望任何力量上的驚喜,不過勝在駕駛質感夠天然直接。駕駛者要充份利用引擎高轉數力量,用心處理好每個波段發揮,嘗試用技術去戰勝動力上的不足。車子最強之處在於重心低和輕巧,在迂迴多彎路馳騁不用太過高速,也能享受到後驅車靈活聽話攻彎特色,以及先天生猛活潑的車尾動態。自認高手人士,可啟動VSC循跡系統Track Mode賽道模式,發揮出它的飄移操控潛能。約三十二萬元買部BRZ有點貴?問題是市場還有相近價位的全新手波後驅跑車選擇嗎?

 

規格表

引擎:1,998c.c.水平四缸馬力:200ps/7,000rpm扭力:20.9kgm/6,400至6,600rpm傳動:6速手波,後驅尺碼:4,240×1,775×1,425mm平均耗油:7.8L/100km售價:$329,801.5起查詢:意美汽車/2828 2488


上一則 下一則
精緻新入門 BMW 318iA Sport
古早賽車魅 Lotus Exige Sport 350
新入門精英 Mercedes-Benz A200 AMG Line
更多文章...
車牌號碼 售價
JUJU HK$88,800.00
AB 1788 HK$17,800.00
RR 1979 HK$18,000.00
KK 2228 HK$68,800.00
AB412 HK$20,000.00
VL119 HK$20,000.00