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尾期高質絕種柴霸 BMW X5 xDrive 30d 7-Seater 2020-05-16


雖然近期BMW X5 xDrive 30d柴油版的易手價現已回復合理水平,但作為以慳油錢為賣點的車款,用家當然亦較粗咪,加上車系已推出7年,要找高質盤不易。如這台在停止引入的2017年製的0首X5 xDrive 30d七座版,里數只有約38,195km已屬少有優質盤,有要求的車迷有買趁手。

 

少有齊料新年份

2013年推出的第3代X5屬生產期最短的一代,於2019年已轉款,X5 xDrive 30d柴油型號更於2018年停止引入。還幸炒風已過,現時X5 xDrive 30d的易手價頂多只比X5 xDrive 35i汽油版貴幾萬元,平均約由35至63萬。不過因識貨車迷多於轉款頭兩年已入手,所以易手市場上以2013及2014年車為主,而且平價盤大多屬五座版,如要求2016年後年份較新的車盤,仍需約50萬起標,但亦不代表首數及里數會特別低。

雖然這個2017年0首盤開價$618,000在同年份車盤中只屬中價,但約38,195km里數在X5 xDrive 30d之中已算低咪,內外亦超過8成新。而且除標準的天幕頂、電動記憶駕駛席、多功能軚環連+/-波撥片、雙區恆溫冷氣及電尾門等設備外,已追加了第3排座椅、19吋輪圈、B&O頂級音響、10.25吋觸控屏幕、後泊鏡頭、導航及Android系統等,以其質素及齊料程度而言就稱得上抵玩了。

 

盡享平油費優點

X5 xDrive 30d的最大優勢是配上3.0公升直六柴油Turbo引擎,258匹及560Nm輸出跟X5 xDrive 35i汽油版各有千秋,但用於經常開開停停又多斜路的香港,柴油引擎的特強低扭就更加爽快,配合8速波箱及四驅系統,0-100km/h只需6.9秒,加速力亦算強勁。最重要是耗油低至6.2L/100km,還用平價的柴油,每公里油費$0.8有找,完全無需顧忌踩油力度及路程長短。不過選購柴油易手車也不宜里數太高,因較汽油引擎大的噪音及震動會隨里數增加,而且廢氣處理系統的負擔亦較大,維修風險較高。此車只行約38,195km,並宜有齊全原廠維修紀錄,就有信心得多了。

 

規格表

製造/出牌年份:2017/2017首數/里數:0字牌簿/約38,195km牌費:至2020年9月27日引擎:2,993c.c.直六柴油Turbo馬力:258hp/4,000rpm 扭力:560Nm/1,500-3,000rpm 傳動:8前速Steptronic自動波、附+/-模式當年新車價:$758,000起易手價:$618,000查詢:匯駿汽車 (6821 1289)


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