近年柴油Pick-Up四驅農夫車買少見少,是熱潮減退,抑或代理再沒有熱切引入這樣的款式?三菱早前引入全新第六代L200 Double Cab,賣相變得前衛,並改用新規格2.2公升柴油Turbo引擎和四驅,同時添置新式主動安全裝置,內外包裝比舊版吸引。
外形霸氣十足
三菱今次引入的全新第六代L200 Double Cab,跟舊版同樣為泰國製造,不過換上全新家族式面貌設計,大型電鍍鬼面罩賣相跟同廠新款Outlander相似,配合標準LED頭燈及日行燈,以及18吋胎軨、車身兩旁大型腳踏板,霸氣十足。
香港版L200只有Double Cab一款選擇,取其兩排五座位實用車廂格式。車廂包裝十分豪華,座椅以皮革鑲嵌,駕駛席備有電控調校功能。四幅式真皮軚盤附設+/-轉波撥片,中控台設有大面板音響主機連接後泊鏡頭,冷氣為雙區電子恆溫格式,電子四驅系統通過旋鈕調校不同模式。車廂空間及配套跟時下中型SUV私家車沒分別,美中不足是沒有天窗或玻璃頂,後排也不設冷氣風口。
新規柴油引擎
2.2公升柴油Turbo引擎符合更加嚴格的歐盟Euro 6d-TEMP排放標準,輸出154ps馬力和40.8kgm扭力,配合6速自動波箱,加速力量非常充沛。
不過它始終是一部載貨車,後懸掛沿用葉片彈簧設計,行車難免有較多彈跳感,幸好四驅系統提供循跡抓地力。車子同時增設包括危急自動煞車、車道偏移警示等主動安全系統,提供充足行車安全保障。以$278,800起價錢衡量,L200 Double Cab性價比合理,作為私家SUV用途也可,不過要注意是柴油商用車受制於十五年必須退役的所謂「死期」,以及要每年驗車,隧道費或泊車費用跟私家車也有分別。
規格表
引擎:2,268c.c.直四柴油Turbo
馬力:154ps/3,500rpm
扭力:40.8kgm/2,000rpm
傳動:6速自動波,四驅
尺碼:5,305×1,815×1,780mm
售價:$278,800起
查詢:環宇汽車/3913 8080
近年柴油Pick-Up四驅農夫車買少見少,是熱潮減退,抑或代理再沒有熱切引入這樣的款式?三菱早前引入全新第六代L200 Double Cab,賣相變得前衛,並改用新規格2.2公升柴油Turbo引擎和四驅,同時添置新式主動安全裝置,內外包裝比舊版吸引。
外形霸氣十足
三菱今次引入的全新第六代L200 Double Cab,跟舊版同樣為泰國製造,不過換上全新家族式面貌設計,大型電鍍鬼面罩賣相跟同廠新款Outlander相似,配合標準LED頭燈及日行燈,以及18吋胎軨、車身兩旁大型腳踏板,霸氣十足。
香港版L200只有Double Cab一款選擇,取其兩排五座位實用車廂格式。車廂包裝十分豪華,座椅以皮革鑲嵌,駕駛席備有電控調校功能。四幅式真皮軚盤附設+/-轉波撥片,中控台設有大面板音響主機連接後泊鏡頭,冷氣為雙區電子恆溫格式,電子四驅系統通過旋鈕調校不同模式。車廂空間及配套跟時下中型SUV私家車沒分別,美中不足是沒有天窗或玻璃頂,後排也不設冷氣風口。
新規柴油引擎
2.2公升柴油Turbo引擎符合更加嚴格的歐盟Euro 6d-TEMP排放標準,輸出154ps馬力和40.8kgm扭力,配合6速自動波箱,加速力量非常充沛。
不過它始終是一部載貨車,後懸掛沿用葉片彈簧設計,行車難免有較多彈跳感,幸好四驅系統提供循跡抓地力。車子同時增設包括危急自動煞車、車道偏移警示等主動安全系統,提供充足行車安全保障。以$278,800起價錢衡量,L200 Double Cab性價比合理,作為私家SUV用途也可,不過要注意是柴油商用車受制於十五年必須退役的所謂「死期」,以及要每年驗車,隧道費或泊車費用跟私家車也有分別。
規格表
引擎:2,268c.c.直四柴油Turbo馬力:154ps/3,500rpm扭力:40.8kgm/2,000rpm傳動:6速自動波,四驅尺碼:5,305×1,815×1,780mm售價:$278,800起查詢:環宇汽車/3913 8080
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