現時想買七座M-Benz，只可揀豪華SUV，最平的GLE450新車價都達92萬，玩3、4年車齡的GLS400，易手價也同樣約90萬起標，想買坐得多人的M-Benz甚艱難。其實廠方也曾推出過MPV R-Class，最早期的2006年R350易手價低至3、4萬已有交易，但年事已高狀態成疑，想平玩不如多付數萬元揀2010年開始推出的facelift版，年份較新，機械又更成熟，如這台2010年R350，里數只有約72,320km，也不過開價$128,000。
豪裝媲美新車
雖然R350已是十多年前的出品，但初推出時售價接近81萬，當年夠買2個車位，豪華程度也走前了十多年，今天追求的天幕頂、後座冷氣、電尾門、原廠皮籠等，R350都已有齊，此車還換上大型觸控屏幕Android藍牙機頭，追加了導航及後波鏡頭，設備媲美50萬級數的新車。而且七座空間亦非常合理，後排雙座位足以容納成人，翻摺中排座椅進出亦不困難，在十餘萬的七座易手車中，舒適性及豪華度完全超班。性能方面，R350配上3.5公升V6引擎，272匹及350Nm輸出，配合7速+/-波，0-100km/h只需8.2秒，今天看仍不失禮。11.1L/100km耗油跟現時的豪華車種相比，每公里也不過多付幾毫子油費。不過R350的易手盤質素非常參差，2010年之前的前期版不在話下，2010年後的facelift版易手價上落也可由8萬至16萬。此2010年車盤10年來就只行約72,320km，內籠罕有地保養得超過8成新，連米白色皮革內籠及安全帶都竟可無甚污漬及破損，而開價$128,000也只屬市場中位價，也稱得上抵玩。
規格表
製造/出牌年份：2010/2010
首數/里數：1字牌簿/約72,320km
引擎：3,498c.c. V6
馬力：272hp/6,000rpm
扭力：350Nm/2,400-5,000rpm
傳動：7前速自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$763,000起
易手價：$128,000
查詢：金力汽車 (9217 7268)
現時想買七座M-Benz，只可揀豪華SUV，最平的GLE450新車價都達92萬，玩3、4年車齡的GLS400，易手價也同樣約90萬起標，想買坐得多人的M-Benz甚艱難。其實廠方也曾推出過MPV R-Class，最早期的2006年R350易手價低至3、4萬已有交易，但年事已高狀態成疑，想平玩不如多付數萬元揀2010年開始推出的facelift版，年份較新，機械又更成熟，如這台2010年R350，里數只有約72,320km，也不過開價$128,000。
豪裝媲美新車
雖然R350已是十多年前的出品，但初推出時售價接近81萬，當年夠買2個車位，豪華程度也走前了十多年，今天追求的天幕頂、後座冷氣、電尾門、原廠皮籠等，R350都已有齊，此車還換上大型觸控屏幕Android藍牙機頭，追加了導航及後波鏡頭，設備媲美50萬級數的新車。而且七座空間亦非常合理，後排雙座位足以容納成人，翻摺中排座椅進出亦不困難，在十餘萬的七座易手車中，舒適性及豪華度完全超班。性能方面，R350配上3.5公升V6引擎，272匹及350Nm輸出，配合7速+/-波，0-100km/h只需8.2秒，今天看仍不失禮。11.1L/100km耗油跟現時的豪華車種相比，每公里也不過多付幾毫子油費。不過R350的易手盤質素非常參差，2010年之前的前期版不在話下，2010年後的facelift版易手價上落也可由8萬至16萬。此2010年車盤10年來就只行約72,320km，內籠罕有地保養得超過8成新，連米白色皮革內籠及安全帶都竟可無甚污漬及破損，而開價$128,000也只屬市場中位價，也稱得上抵玩。
規格表
製造/出牌年份：2010/2010首數/里數：1字牌簿/約72,320km引擎：3,498c.c. V6馬力：272hp/6,000rpm 扭力：350Nm/2,400-5,000rpm 傳動：7前速自動波箱、附+/-模式當年新車價：$763,000起易手價：$128,000查詢：金力汽車 (9217 7268)
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