現時想買七座M-Benz,只可揀豪華SUV,最平的GLE450新車價都達92萬,玩3、4年車齡的GLS400,易手價也同樣約90萬起標,想買坐得多人的M-Benz甚艱難。其實廠方也曾推出過MPV R-Class,最早期的2006年R350易手價低至3、4萬已有交易,但年事已高狀態成疑,想平玩不如多付數萬元揀2010年開始推出的facelift版,年份較新,機械又更成熟,如這台2010年R350,里數只有約72,320km,也不過開價$128,000。
豪裝媲美新車
雖然R350已是十多年前的出品,但初推出時售價接近81萬,當年夠買2個車位,豪華程度也走前了十多年,今天追求的天幕頂、後座冷氣、電尾門、原廠皮籠等,R350都已有齊,此車還換上大型觸控屏幕Android藍牙機頭,追加了導航及後波鏡頭,設備媲美50萬級數的新車。而且七座空間亦非常合理,後排雙座位足以容納成人,翻摺中排座椅進出亦不困難,在十餘萬的七座易手車中,舒適性及豪華度完全超班。性能方面,R350配上3.5公升V6引擎,272匹及350Nm輸出,配合7速+/-波,0-100km/h只需8.2秒,今天看仍不失禮。11.1L/100km耗油跟現時的豪華車種相比,每公里也不過多付幾毫子油費。不過R350的易手盤質素非常參差,2010年之前的前期版不在話下,2010年後的facelift版易手價上落也可由8萬至16萬。此2010年車盤10年來就只行約72,320km,內籠罕有地保養得超過8成新,連米白色皮革內籠及安全帶都竟可無甚污漬及破損,而開價$128,000也只屬市場中位價,也稱得上抵玩。
規格表
製造/出牌年份:2010/2010
首數/里數:1字牌簿/約72,320km
引擎:3,498c.c. V6
馬力:272hp/6,000rpm
扭力:350Nm/2,400-5,000rpm
傳動:7前速自動波箱、附+/-模式
當年新車價:$763,000起
易手價:$128,000
查詢:金力汽車 (9217 7268)
現時想買七座M-Benz,只可揀豪華SUV,最平的GLE450新車價都達92萬,玩3、4年車齡的GLS400,易手價也同樣約90萬起標,想買坐得多人的M-Benz甚艱難。其實廠方也曾推出過MPV R-Class,最早期的2006年R350易手價低至3、4萬已有交易,但年事已高狀態成疑,想平玩不如多付數萬元揀2010年開始推出的facelift版,年份較新,機械又更成熟,如這台2010年R350,里數只有約72,320km,也不過開價$128,000。
豪裝媲美新車
雖然R350已是十多年前的出品,但初推出時售價接近81萬,當年夠買2個車位,豪華程度也走前了十多年,今天追求的天幕頂、後座冷氣、電尾門、原廠皮籠等,R350都已有齊,此車還換上大型觸控屏幕Android藍牙機頭,追加了導航及後波鏡頭,設備媲美50萬級數的新車。而且七座空間亦非常合理,後排雙座位足以容納成人,翻摺中排座椅進出亦不困難,在十餘萬的七座易手車中,舒適性及豪華度完全超班。性能方面,R350配上3.5公升V6引擎,272匹及350Nm輸出,配合7速+/-波,0-100km/h只需8.2秒,今天看仍不失禮。11.1L/100km耗油跟現時的豪華車種相比,每公里也不過多付幾毫子油費。不過R350的易手盤質素非常參差,2010年之前的前期版不在話下,2010年後的facelift版易手價上落也可由8萬至16萬。此2010年車盤10年來就只行約72,320km,內籠罕有地保養得超過8成新,連米白色皮革內籠及安全帶都竟可無甚污漬及破損,而開價$128,000也只屬市場中位價,也稱得上抵玩。
規格表
製造/出牌年份:2010/2010首數/里數:1字牌簿/約72,320km引擎:3,498c.c. V6馬力:272hp/6,000rpm 扭力:350Nm/2,400-5,000rpm 傳動:7前速自動波箱、附+/-模式當年新車價:$763,000起易手價:$128,000查詢:金力汽車 (9217 7268)
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