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抵玩至上 DFSK Glory 580 2020-01-31


自家品牌

東風汽車是中國三大車廠之一,原本主要業務為製造商用車,但後來趁?中國市場開放政策,與本田、日產、雷諾、標致、雪鐵龍、起亞等多間外國車廠組成聯營公司,在內地製造及發售多款私家車。為了配合內地及國際汽車市場需要,東風汽車於2003年成立DFSK東風小康的副線品牌,生產商用及私家車,銷售地區包括歐洲、美洲、非洲及東南亞地60多國。今次試駕的便是東風小康生產的Glory 580,也是東風汽車集團首部到港發售的私家車,本港代理是跟東風商用車港澳獨家總代理屬同一集團旗下。

 

借用外來技術

由於東風汽車與多間外國車廠聯營多年,其副線東風小康品牌在技術方面自然較一般中國自家品牌車廠優勝。事實據聞這部東風小康Glory 580,引擎和無段變速箱的技術和設計藍本都是源自日產,只是為了增強性能而替引擎加設了Turbo而已,相信這點或多或少能夠提高不熟識東風小康的香港人對這車的信心。Glory 580的造工明顯不及日本車那麼細緻,內外塑料製零部件及仿皮座椅也較「膠」,只不過以一部售價只是$158,000起的SUV而言,設備倒算豐富,隨車奉上17吋合金輪圈、天窗、8吋觸控屏幕連GPS導航系統、遙控車窗升降、電動摺合門邊鏡、電子手掣、防引擎啟動防盜系統、後泊鏡頭、泊車感應器及前後座獨立冷氣等,只是標準安全設備只有前置雙氣袋、電子輔助煞車,以及ABS連電子制動力分配系統而已。

 

實用程度高

雖然1.5引擎得到Turbo助陣,但輸出只是中規中矩的150匹及220Nm,而且因配用無段變速箱,就算是前輪驅動,而非動力損耗較大的四輪驅動,加速力亦只是不過不失,但底盤調校倒算扎實,就此即使乘坐感不算特別舒適,平常拐彎抹角算是穩妥,沒有循跡系統輔助之下不應在彎中操之過急而已。總的來說,這車的實用程度是沒有售價相若的對手能夠相提並論的,加上代理提供了3年、8萬公里原廠保用期,Glory 580無疑是一部「抵食夾大件」的7座SUV,耐用程度等質素問題則只能留待時間及市場口碑才能解答。

 

規格表

尺碼:4,680×1,845×1,715mm引擎:1,499c.c.直四Turbo馬力:150PS/5,600rpm扭力:220Nm/1,800-4,000rpm傳動:無段變速箱重量:1,510kg售價:$158,000起查詢:東騰車業(2868 2729)


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