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罕有低咪新版戰狂 Mercedes-AMG GT S 2020-01-18


在香港這個supercar之城,更昂貴的傳統超跑處處可見,想與別不同唯有嘗試新事物。M-Benz在2015年就推出了全新的旗艦supercar AMG GT,二百多萬新車價只屬Porsche級別,但外形別樹一格,在戰場上的表現亦令人刮目相看。雖然銷量可能不及傳統supercar品牌,但有興趣的大有人在,所以在易手市場上屬搶手貨,放盤少亦賣得快。

然而市場上一向以2015年最早推出的GT S型號為主,至今年份已不少,里數及狀態未必能滿足高要求玩家。難得最近出現了這台罕見的2017年facelift版,還在2018年才出牌,里數只有約13,440km,開價208萬也合情合理。

 

惡相facelift版

2015年以AMG名義推出的GT實屬M-Benz的新嘗試,擺明車馬向賽車化發展。而且車系更新也不依常規,很快就於2017年進行facelift。不過香港車迷大多於推出的2015年已買車,故易手市場上9成9屬前期版。而今次這台2017年facelift版的最大特色,在於車頭換上了源自GT3賽車版的「Panamericana」直排鬼面罩,頭泵把的入風口亦變得更加巨大,若嫌本身街上已少見的AMG GT都太多,這款更罕有的facelift就可將撞款的機會減至最低。至於設備方面,因推出2年已facelift,所以車廂大致上沒變,雙區恆溫冷氣、天幕頂、電暖前座、升降尾翼、半麖皮軚環及桶形前座等,此2017年製的0首GT S還配上了紅色雙色皮革內籠。

 

引擎再優化

2015年AMG GT推出之初只有GT及GT S兩個型號,之所以急於在2017年facelift,主要因為當年廠方加推了更大馬力的GT C及GT R型號,前兩者也跟隨作小改款。

GT S在2017年facelift時也作出了機械優化,廠方最強的4.0公升V8 Bi-turbo引擎由初期的510匹提升至522匹,670Nm扭力亦增加了20Nm,跟採用同系列引擎的510匹C63 S有較明顯距離,配合7速AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器波箱,0-100km/h只需3.8秒,9.4L/100km耗油亦算合理。而且GT S的引擎、波箱、懸掛、循跡及排氣系統都可獨立調校,除C(Controlled Efficiency)、S(Sport)、S+(Sport Plus)及I(Individual)模式外,還有極端的RACE模式,真正是可以代步,亦可落場的supercar。

 

規格表

製造/出牌年份:2017/2018

首數/里數:0字牌簿/約13,440km

引擎:3,982c.c. V8 Bi-turbo

馬力:522hp/6,250rpm

扭力:670Nm/1,800-5,000rpm

傳動:7前速DCT雙離合器波箱、附+/-模式

當年新車價:$2,418,000

易手價:$2,080,000

查詢:1號車場 (9386 7972)


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