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強力致敬 2020-01-03


可能是最後一代

隨着近年優皮轎跑車市場萎縮,加上電動車潮流崛起,奧迪表示TT車系下一代發展仍在研究中,究竟會否被時代淘汰或者變成電動車?暫時仍是個謎。無論如何,奧迪TT車系如果最後不敵市場潮流壽終正寢,相信大家都會感到可惜,畢竟它是品牌邁向創新設計路向的重要里程碑,大家還記得初代的圓拱形車身及Roadster版如棒球手套綑邊的皮座椅款式嗎?直至今時今日仍不覺落伍。

 

小改款

今次試駕車系中頂級的TT RS,已是今代全線TT繼2017年之後第二次改良版本,主要改動是頭尾泵把擾流及尾翼的更新了設計,據講能夠提供更佳氣流下壓力和散熱功能,而且新增加如試駕車的新款Turbo Blue藍色車身,以及Pulse Orange橙色車身選擇。車廂基本上維持原有格局,只是中央屏幕採用的多媒體系統經過升級,其餘基本機械規格跟2017年版本沒有大不同。

 

迷人五汽缸

TT RS最引人入勝是源於Ur Quattro越野賽車的專用直五Turbo引擎,機器中缸改用鋁合金製作後重量大減26kg,輸出是驚人400匹和400Nm,配合7速雙離合器波箱和四驅,全速前進推背勁度直逼超跑,0-100km/h加速只需3.7秒,咆哮聲韻極其獨特,而且3波往後加速尤其勇悍。四驅配合電子懸掛,帶來驚異穩定咬地攻彎特性,軚盤回饋感比舊版優良。個人覺得TT RS絕對是近代高性能小跑車佳作之一,即使面對寶馬M2 Competition等也不遜色,也是奧迪除了R8 Performance之外駕駛感最美滿的跑車。

 

規格表

尺碼:4,201 x 1,832 x 1,344mm 

引擎:2,480c.c.直五Turbo

馬力:400hp/5,850-7,000rpm

扭力:480Nm/1,700-5,850rpm

傳動:7前速雙離合器波箱

重量:1,450kg

0-100km/h:3.7秒

極速:250km/h

平均耗油:7.9-8.0L/100km

售價:$920,000起

查詢:Audi Hong Kong(3465 0000)


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