Ferrari人人都想擁有，但動輒300萬起標的價錢並非人人願意付出，過激的高性能表現亦難以經常駕駛。不過2009年開始推出的California便為廠方開發了更大的市場，不單是最平的Ferrari，更首配電摺硬頂，設定亦更適合日常駕駛。
可惜因California較「親民」的定位，通常易手盤的使用率都頗高，保養亦非常參差。所以縱使最早期的易手盤已跌穿90萬，但稍有要求的都未必接受得到駕著一部低質素的Ferrari出街。其實只要肯多花廿多萬，已能找到不少年份較新的高質盤。就如這台2012年的California就只行約17,460km，保養得超過9成新，都只開價$1,158,000。
花多少少揀高質
California已推出10年，繼2015年的facelift Turbo版California T之後，去年後繼車Portofino亦已到港，現已稱不上是新車款，勝在設計經得起時間考驗，今天看仍未覺過時。再看看現時易手價已跌至新車半價以下，就更無話可說了。重點反而是車輛狀態必須出色，才不會丟臉。
因California推出頭3年的銷量非常出色，現時不乏易手盤，定價方式也較為簡單。通常易手價按年份遞增，2009年最早期的已跌穿90萬，之後基本上是新1年貴10萬，同年份車盤的價錢上落不大，當然慢慢揀優質盤為先。而這個2012年車盤就少有高質，首先約17,460km里數已比市場上大部分已超過2萬公里的車盤低，最吸引是車身及皮革內籠保養得超過9成新，絕不似有7年車齡。而且一直交由原廠保養，有齊維修紀錄，在機械方面亦毋須擔心。
舒適代步option齊
會揀前置引擎、後輪驅動的開篷California，相信不會是追求極端駕駛表現的人，最緊要可舒舒服服招搖過市。California就身負開篷只需14秒的電摺硬頂，既可享受開篷滋味，關頂後外形及舒適性又跟硬頂跑車無甚分別。而且四座位設定的後座空間也較為合理，340L尾箱容量在supercar之中亦非常實用。設備方面在Ferrari之中亦算豐富，雙區恆溫冷氣、6.5吋觸控屏幕、電子避震、後泊鏡頭、iPod及USB音響連接等日用設備齊全。實際上，California的460匹4.3公升V8絕不弱，而且已用上7速雙離合器波箱，?盤上亦有Manettino駕駛模式系統，0-100km/h只需4秒。此車更已追加了option的碳纖陶瓷煞車碟及20吋軨，日常駕駛也可享受到Ferrari的傳統出色操控。
規格表
製造/出牌年份：2012/2012
首數/里數：1字牌簿/約17,460km
引擎：4,297c.c. V8
馬力：460ps/7,750rpm
扭力：485Nm/5,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$2,998,000起
易手價：$1,158,000
查詢：匯駿汽車（6821 1289）
Ferrari人人都想擁有，但動輒300萬起標的價錢並非人人願意付出，過激的高性能表現亦難以經常駕駛。不過2009年開始推出的California便為廠方開發了更大的市場，不單是最平的Ferrari，更首配電摺硬頂，設定亦更適合日常駕駛。
可惜因California較「親民」的定位，通常易手盤的使用率都頗高，保養亦非常參差。所以縱使最早期的易手盤已跌穿90萬，但稍有要求的都未必接受得到駕著一部低質素的Ferrari出街。其實只要肯多花廿多萬，已能找到不少年份較新的高質盤。就如這台2012年的California就只行約17,460km，保養得超過9成新，都只開價$1,158,000。
花多少少揀高質
California已推出10年，繼2015年的facelift Turbo版California T之後，去年後繼車Portofino亦已到港，現已稱不上是新車款，勝在設計經得起時間考驗，今天看仍未覺過時。再看看現時易手價已跌至新車半價以下，就更無話可說了。重點反而是車輛狀態必須出色，才不會丟臉。
因California推出頭3年的銷量非常出色，現時不乏易手盤，定價方式也較為簡單。通常易手價按年份遞增，2009年最早期的已跌穿90萬，之後基本上是新1年貴10萬，同年份車盤的價錢上落不大，當然慢慢揀優質盤為先。而這個2012年車盤就少有高質，首先約17,460km里數已比市場上大部分已超過2萬公里的車盤低，最吸引是車身及皮革內籠保養得超過9成新，絕不似有7年車齡。而且一直交由原廠保養，有齊維修紀錄，在機械方面亦毋須擔心。
舒適代步option齊
會揀前置引擎、後輪驅動的開篷California，相信不會是追求極端駕駛表現的人，最緊要可舒舒服服招搖過市。California就身負開篷只需14秒的電摺硬頂，既可享受開篷滋味，關頂後外形及舒適性又跟硬頂跑車無甚分別。而且四座位設定的後座空間也較為合理，340L尾箱容量在supercar之中亦非常實用。設備方面在Ferrari之中亦算豐富，雙區恆溫冷氣、6.5吋觸控屏幕、電子避震、後泊鏡頭、iPod及USB音響連接等日用設備齊全。實際上，California的460匹4.3公升V8絕不弱，而且已用上7速雙離合器波箱，?盤上亦有Manettino駕駛模式系統，0-100km/h只需4秒。此車更已追加了option的碳纖陶瓷煞車碟及20吋軨，日常駕駛也可享受到Ferrari的傳統出色操控。
規格表
製造/出牌年份：2012/2012
首數/里數：1字牌簿/約17,460km
引擎：4,297c.c. V8
馬力：460ps/7,750rpm
扭力：485Nm/5,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$2,998,000起
易手價：$1,158,000
查詢：匯駿汽車（6821 1289）
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